Vrijwel alle coureurs al geveld door gridstraf vanwege motorwissel
Als we het anno 2021 over motoronderdelen hebben waar je een gridstraf voor kunt krijgen als je er meer exemplaren dan toegestaan van aanspreekt, dan hebben we het over de volgende zeven onderdelen. Internal Combustion Engine (ICE): max 3 stuks Turbo Charger (TC): max 3 stuks MGU-H: max 3 stuks MGU-K: max 3 stuks Energy Store (ES): max 2 stuks Control Electronics (CE): max 2 stuks Exhaust (EX): max 8 stuks Van de eerste vier hierboven genoemde onderdelen mogen de coureurs straffeloos drie onderdelen gebruiken, van de ES en CE slechts twee en liefst acht uitlaten. Ga je daar overheen, dan volgt een gridstraf. Hieronder geven we aan hoeveel onderdelen elke coureur al heeft gebruikt, bijgewerkt tot na het Grand Prix-weekend in Mexico. Te zien is dat er nog maar een paar coureurs zijn die geen gridstraf hebben gekregen voor een vierde motorwissel. Alle vier de coureurs gebruiken een Ferrari-motor: Kimi Raikkonen, Antonio Giovinazzi, Mick Schumacher en Nikita Mazepin. Ondertussen is Valtteri Bottas nog altijd de coureur met de meeste motorwissels. De Mercedes-coureur gebruikt alweer zijn zesde verbrandingsmotor.
