Bandenleverancier Bridgestone reageert na mislopen F1-deal
De Formule 1-coureurs zullen het rubber van Pirelli nog ten minste
tot en met 2027 gaan gebruiken, dat werd onlangs bekendgemaakt door
de FIA . De Italiaanse bandenfabrikant heeft het alleenrecht om de
koningsklasse te voorzien van banden - andere gegadigden zullen dus
ten minste moeten wachten tot 2028 voordat ze een nieuwe kans
hebben. Eén van de gegadigden was Bridgestone, dat in het verleden
al eens banden leverde aan de Formule 1. Het Japanse bandenmerk
greep echter naast de aanbesteding, terwijl ze volgens informatie
van RacingNews365 wel een hoger bedrag boden dan Pirelli. De F1
blijft echter bij haar huidige leverancier. Na het 'verliezen' van
de aanbesteding komt Bridgestone met een statement, waarbij ze
benadrukken dat ze de autosporttak verruimen en meer activiteiten
plannen binnen de racerij. "Hoewel Bridgestone deze keer niet in
staat zal zijn om de F1 te ondersteunen, heeft het proces positieve
erkenning gekregen van de FIA en heeft het de waarde versterkt van
Bridgestone's nieuwe geavanceerde innovatieve technologie."
"Bridgestone zal ook doorgaan met het gepassioneerd promoten van
haar technologie en innovatie binnen de autosport, om zo haar
streven naar duurzame en wereldwijde motorsport te versterken." Wat
de precieze geavanceerde technologieën en innovaties zijn op het
gebied van de banden, wordt niet vermeld door de leverancier.
Bridgestone, met 130.000 werknemers aanwezig in 150 landen, gaat
zich de komende jaren verder richten op andere
autosportactiviteiten.
tot en met 2027 gaan gebruiken, dat werd onlangs bekendgemaakt door
de FIA . De Italiaanse bandenfabrikant heeft het alleenrecht om de
koningsklasse te voorzien van banden - andere gegadigden zullen dus
ten minste moeten wachten tot 2028 voordat ze een nieuwe kans
hebben. Eén van de gegadigden was Bridgestone, dat in het verleden
al eens banden leverde aan de Formule 1. Het Japanse bandenmerk
greep echter naast de aanbesteding, terwijl ze volgens informatie
van RacingNews365 wel een hoger bedrag boden dan Pirelli. De F1
blijft echter bij haar huidige leverancier. Na het 'verliezen' van
de aanbesteding komt Bridgestone met een statement, waarbij ze
benadrukken dat ze de autosporttak verruimen en meer activiteiten
plannen binnen de racerij. "Hoewel Bridgestone deze keer niet in
staat zal zijn om de F1 te ondersteunen, heeft het proces positieve
erkenning gekregen van de FIA en heeft het de waarde versterkt van
Bridgestone's nieuwe geavanceerde innovatieve technologie."
"Bridgestone zal ook doorgaan met het gepassioneerd promoten van
haar technologie en innovatie binnen de autosport, om zo haar
streven naar duurzame en wereldwijde motorsport te versterken." Wat
de precieze geavanceerde technologieën en innovaties zijn op het
gebied van de banden, wordt niet vermeld door de leverancier.
Bridgestone, met 130.000 werknemers aanwezig in 150 landen, gaat
zich de komende jaren verder richten op andere
autosportactiviteiten.
