FIA grijpt in na onderzoeken naar acties Verstappen: per direct regelwijziging

Om chaos op de baan te voorkomen in de kwalificatie, vooral in Q1
of Q2 als er nog twintig of vijftien coureurs meedingen, zien we de
laatste tijd wat opstoppingen in de pitstraat. Voorheen zagen we
vooral chaotische taferelen op de baan in sector drie, maar omdat
er tegenwoordig een maximale rondetijd wordt ingesteld door de
wedstrijdleiding, heeft de chaos zich verplaatst naar de pitstraat.
Coureurs gaan daar lang stil staan, om zo een gat te creëren naar
de coureur die voor hun neus de pitstraat is uitgereden. Op die
manier hoeven ze dat niet meer te doen tijdens de ronde. Het leidde
tot onderzoeken naar Max Verstappen, in Singapore en in Mexico.
Vorige week lagen ook George Russell en Fernando Alonso onder een
vergrootglas, maar uiteindelijk kwam iedereen weg zonder straf.
Nieuwe aanpak in Brazilië Meerdere coureurs en teambazen gaven toe
dat het er wat 'onnozel' uit zag en riepen de FIA op om naar een
oplossing te kijken. In aanloop naar de GP van BrazilIë werd
duidelijk dat wedstrijdleider Niels Wittich inderdaad heeft
ingegrepen. In zijn notities, die hij op donderdag deelt met de
teams, coureurs en de wereld, laat hij optekenen dat hij een nieuwe
standaard verwacht van de betrokkenen. "Zoals in artikel 33.4 is
van de sportieve Formule 1-reglementen staat vermeld, mogen de
coureurs niet onnodig langzaam rijden. Dit geldt ook voor de
fastlane van de pitstraat. Tijdens de Sprint Shootout (de
kwalificatie voor de sprintrace, red.) en de kwalificatie, mogen de
coureurs daarom een gat creëren ná de lichten van de pitstraat en
vóór de Safety Car 2-lijn. Als een coureur dat wil doen, dan moet
hij zo ver mogelijk links gaan rijden, om zo andere coureurs veilig
voorbij te kunnen laten." De SC2-lijn ligt aan het einde van de
pit-exit, maar in Brazilië duurt het lang voordat de pit-exit zich
weer bij het circuit voegt. Daarom lijkt het een oplossing die
vooral hier in Brazilië toepasselijk is, maar niet per se op elk
circuit.