Van rechtszaken tot verkoop: deze teambazen vertrokken verrassend bij hun team

Het vertrek van teambaas Guenther Steiner hield de gemoederen flink
bezig. De Italiaan bouwde Haas vanaf de grond op en is in goede en
slechte tijden onderdeel geweest van het Amerikaanse team. De
slechte resultaten van de afgelopen jaren zorgden er echter voor
dat eigenaar Gene Haas veranderingen noodzakelijk achtte. Het
vertrek van Steiner was het onvermijdelijke gevolg. In het verleden
zijn er uiteraard meer verrassende wisselingen geweest.
RacingNews365 zet ze voor je op een rij. Ron Dennis - McLaren Ron
Dennis, één van de beroemdste teambazen aller tijden, nam aan het
begin van de jaren '80 het roer over bij McLaren en leidde het team
naar bijzonder veel successen in twee decennia. Onder leiding van
Dennis won McLaren zeven constructeurstitels en tien titels bij de
coureurs. Zo werd het een van de beste F1-teams ooit. McLaren kwam
na 2012 in een zeer moeilijke periode terecht. De bolide werkte
niet naar behoren, waardoor de coureurs van 2013, Jenson Button en
Sergio Perez, niet om de titel konden strijden. Bovendien kwamen er
berichten naar buiten dat Dennis' relatie met eigenaar Mansour
Ojjeh moeilijk werd, ondanks het feit dat de twee al bijna dertig
jaar samenwerkten. Dennis verloor in november 2016 een rechtszaak
tegen zijn medeaandeelhouders en nadat zijn contract begin 2017
afliep, stemde hij ermee in zijn aandelen in het team te verkopen.
Een zeer lange en vruchtbare samenwerking kwam zo ten einde. De
tekst gaat verder onder de afbeelding. Otmar Szafnauer - Alpine De
exit van Alpine-teambaas Otmar Szafnauer is misschien wel een van
de meest opzienbarende moves van de afgelopen jaren. Alpine voerde
in 2023 de nodige wijzigingen door in het management. Dat Szafnauer
wegging, was op zichzelf geen complete verrassing. Laurent Rossi,
die zelf voor het vertrek van Szafnauer uit zijn functie als CEO
werd gezet, bestempelde de prestaties als "amateuristisch". De
aankondiging vond wel onder vreemde omstandigheden plaats. Alpine
maakte in België namelijk bekend dat Szafnauer én technisch
directeur Alan Permane na de desbetreffende Grand Prix zouden
vertrekken. Eerst nog op de pitmuur zitten en daarna vertrekken,
dus. Szafnauer, die een sterke reputatie had opgebouwd in zijn tijd
bij Force India (nu Aston Martin), was slechts anderhalf jaar in
dienst bij Alpine. Claire Williams - Williams In maart 2013 werd
Claire Williams 'adjunct-teambaas' van, u raadt het al, Williams.
Dat team was opgebouwd door haar vader Frank. Terwijl Frank nog
steeds de officiële titel van teambaas had, was het Claire die de
dagelijkse leiding in handen kreeg. De eerste jaren van het
hybridetijdperk waren redelijk succesvol. Williams profiteerde
optimaal van de loeisterke Mercedes-motor in 2014 en 2015 en
eindigde tweemaal als derde in het constructeurskampioenschap. Maar
naarmate het decennium vorderde, zakte Williams weg in de pikorde
en werden ze zelfs laatste in 2018, 2019 en 2020. Midden 2020 stond
Williams financieel onder druk door de coronapandemie en werd het
team verkocht aan Dorilton Capital. De familie Williams gaf op die
manier het team na meer dan veertig jaar definitief uit handen en
Claire vertrok als teambaas. Cyril Abiteboul - Alpine Cyril
Abiteboul werkte twee decennia bij Renault en was lange tijd hét
boegbeeld als Managing Director . Renault begon met ambitieuze
doelen aan hun terugkeer in de Formule 1 en stelde een
vijfjarenplan op om zo snel mogelijk titels te grijpen. In 2016
ging dat plan in, maar het draaide uit op een jarenlange
worsteling. Renault keerde in 2020 pas voor het eerst terug op het
podium en werd voor 2021 omgedoopt tot Alpine. Abiteboul zou het
nieuwe tijdperk blijven leiden, totdat uit het niets zijn vertrek
werd aangekondigd. Abiteboul is tegenwoordig president van Hyundai
Motorsport. Zij zijn actief in het WK Rally. Monisha Kaltenborn -
Sauber Monisha Kaltenborn werd in 2012 het nieuw hoofd van Sauber
en volgde zo oprichter Peter Sauber op. Haar periode werd
overschaduwd door de dramatische start van 2015, toen Giedo van der
Garde een rechtszaak aanspande tegen het team. De Nederlander
beschikte over een rijderscontract, maar Kaltenborn koos ervoor om
Felipe Nasr en Marcus Ericsson naar voren te schuiven. Toch zou
2015 het meest succesvolle seizoen van Kaltenborn worden. Sauber
scoorde 36 punten en eindigde als achtste in het
constructeurskampioenschap, maar zou in 2016 en 2017 ver wegzakken.
Voor de Grand Prix van Azerbeidzjan 2017 maakte Sauber ineens
bekend dat Kaltenborn het team met onmiddellijke ingang had
verlaten. De reden? "Uiteenlopende visies voor de toekomst van het
bedrijf".