Newey ontkent veelgehoorde aanname over nieuwe Red Bull-bolide

In februari deed Red Bull de Formule 1-wereld versteld staan door
een radicaal nieuw concept te presenteren. De RB20 leek op het oog
een revolutionaire bolide te zijn. Feit is in ieder geval dat de
nieuwe auto van Max Verstappen en Sergio Perez voorlopig goed
presteert. De Red Bull-coureurs maakten er een één-tweetje van in
Bahrein en gaan zo met vertrouwen aan het Grand Prix-weekend in
Saoedi-Arabië beginnen. Maar is de RB20 ook daadwerkelijk
revolutionair als je het vergelijkt met de dominante RB19 van vorig
jaar? Adrian Newey, de topontwerper van Red Bull, vindt van niet.
"Nee, helemaal niet", vertelt hij in de podcast F1 Nation . "De
onderliggende architectuur van de auto is feitelijk een derde
doorontwikkeling van de RB18 uit 2022. We hebben alles behouden, op
de veranderingen aan de radiatoren na. De opzet van de
voorwielophanging, achterwielophanging en de versnellingsbak is
hetzelfde." Gebalanceerde bolide Toch snapt Newey wel waar de
tendens vandaan komt. "Het is duidelijk dat we met de zichtbare
zaken, die voor veel aandacht hebben gezorgd, aerodynamische
voordelen nastreven. Maar de visuele verandering is veel groter dan
de verandering in prestaties. Er zijn andere, subtielere dingen die
voor de grootste winst zorgen." Newey heeft een gezonde balans
gezocht gedurende de winter. "We hebben geprobeerd een auto te
bouwen die bij alle type circuits past. Ik denk dat we vorig jaar
minder in het voordeel waren op circuits waar downforce ontzettend
belangrijk was. In Singapore hebben we er duidelijk een zooitje van
gemaakt en presteerden we minder goed dan had gekund. Ik denk dat
we podiumplaatsen hadden kunnen pakken als we onze zaakjes wat
beter op orde hadden." Toch heeft Newey de magische oplossing nog
niet gevonden. "Het is zeker waar dat we op die circuits
waarschijnlijk nog steeds minder in het voordeel zijn, maar zolang
we daar niet rampzalig presteren, is dat misschien al genoeg."