Waarom Sainz zijn weg mocht vervolgen na crash in Q2

Carlos Sainz eindigde op de zevende plaats in de kwalificatie voor
de Grand Prix van China, maar mocht van geluk spreken dat hij
überhaupt Q3 kon rijden. De Ferrari-coureur maakte een fout in Q2,
raakte de muur en stond lange tijd stil, om daarna alsnog zijn weg
te vervolgen. De wedstrijdleiding had op dat moment echter al een
rode vlagsituatie ingesteld. Sainz had uiteindelijk niet heel veel
schade en kreeg het voor elkaar om terug te keren in de pitstraat.
Zijn bolide werd gerepareerd, waarna de Spanjaard zijn weg kon
vervolgen. Online ontstond er een discussie of Sainz dat volgens de
reglementen wel mocht doen en die vraagtekens werden versterkt door
een protest van Aston Martin. Dat team vindt het namelijk
ongeoorloofd. Wat zeggen de reglementen? Er is waarschijnlijk
verwarring ontstaan door een nieuwe regel voor de Formule 2 en
Formule 3. Daar is een nieuwe aanpak voor rode vlagsituaties
geïmplementeerd, waarbij coureurs die verantwoordelijk zijn voor
een rode vlag niet meer mogen deelnemen aan de rest van de sessie.
Bovendien worden hun rondetijden geschrapt. Het gaat om een
soortgelijke regel die al jaren in de IndyCar Series wordt
gebruikt. Zo wil men ervoor zorgen dat geen enkele coureur beloond
wordt als hij of zij crasht, zeker wanneer diegene bovenaan de
tijdenlijsten staat. In artikel 39.6 van het sportieve reglement
van de Formule 1 staat nu het volgende: "Een coureur mag niet
verder deelnemen aan de sessie wanneer diegene tijdens een
kwalificatie of sprintkwalificatie stopt op de baan." Sommigen
wezen erop dat dit schijnbaar in de situatie van Sainz past,
aangezien hij op het circuit stopte en een rode vlag veroorzaakte.
Uitleg RacingNews365 heeft echter begrepen dat de regel niet direct
van toepassing is op de crash van Sainz in Shanghai. De definitie
van het woord 'stoppen' is besproken in eerdere vergaderingen van
het Sporting Advisory Committee . Hoewel het duidelijk is dat Sainz
inderdaad op het circuit stopte, heeft de regel in kwestie
betrekking op een auto die stopt op het circuit en wordt
teruggebracht naar de pitstraat zonder gebruik te maken van zijn
eigen vermogen. Indien Sainz niet in staat was geweest om zijn
Ferrari weer op te starten en door de marshalls was teruggebracht
naar de garage, zou hij uit de sessie zijn geschrapt. In dit geval
was de Spanjaard in staat om de controle over zijn auto terug te
krijgen en hem zelf terug te brengen naar de garage. Sainz gaf zelf
ook een uitleg na afloop. "Precies op het moment dat ik de muur
ging raken, slaagde ik erin om het stuur een beetje te draaien en
in een betere hoek te crashen. Waarschijnlijk redde die
stuurbeweging mijn dag, want het zag er op een gegeven moment
slecht uit."