Verstappen dolt met Norris: "Het staat 1-1 qua safety cars!"

De Grand Prix van Canada verliep knotsgek, met een perfecte afloop
voor Max Verstappen. De Nederlander won op knappe wijze en
profiteerde ook van een safety car. Lando Norris lag op dat moment
namelijk aan de leiding, maar kon een rondje later pas een pitstop
maken en moest de eerste positie afstaan aan Verstappen. Zijn zege
kwam daarna niet meer in gevaar. De 26-jarige Red Bull-coureur
heeft genoten. "Absoluut!", lacht Verstappen. "Het was zeker niet
makkelijk en heel simpel om een foutje te maken, vooral toen die
intermediates er een beetje aan gingen. Dat werd bijna een slick.
Zodra je ook maar lichtjes op het nat kwam, gleed je er vanaf. Het
was heel raar. Aan het begin voelde het heel goed aan en kon ik
druk zetten op Russell, maar ik kwam er niet voorbij zonder DRS.
Daarom bleef ik ook klagen om DRS te krijgen." Het vervelende was
dat het toen juist even fout ging. "Mijn banden gingen eraan toen
de DRS geactiveerd werd. Norris ging toen heel erg hard, dus dat
zijn natuurlijk wel dingen waar we naar moeten kijken. Ik denk
namelijk wel dat McLaren over het algemeen heel hard ging op de
intermediates." Safety car Hoe heeft Verstappen de race dan
gewonnen? Een grapje over Norris kan niet uitblijven. "Door
constant te zijn, niet te veel fouten te maken en door goede
communicatie met het team om op de juiste momenten de pitstops te
maken, denk ik. Natuurlijk hielp de safety car wel een beetje ten
opzichte van Lando, maar dat mag dan ook wel een keer. In Miami
werkte het tegen ons, dus nu staat het 1-1! Dat is racen. Het leek
erop dat Lando nog een overcut ging doen op ons, maar de outlap is
zo lastig op slicks. Toen ik zag dat hij naast mij zat in de tweede
bocht, wist ik dat we ervoor zaten." De 26-jarige Verstappen had
het wel naar zijn zin in de natte omstandigheden. "Ik voel me
natuurlijk altijd goed in dit weer, maar het zat heel dicht bij
elkaar. Op bepaalde momenten ging één auto harder dan de andere.
Het was best lastig, want op normale circuits met normaal asfalt
krijg je een droge lijn. Hier duurde het alleen heel lang in bocht
twee tot en met zes. Daar staan heel veel bomen, dus er komt weinig
zon doorheen. Daarom bleven we lang doorgaan op inters. Je probeert
natuurlijk te koelen, maar er zijn heel veel details waardoor een
band beter werkt bij een bepaald team. Misschien hadden we dat niet
voor elkaar op de intermediates. Uiteindelijk hebben we de race
gewonnen en ben ik daar erg blij om. We lopen uit en hebben het
perfect gedaan."