Pirelli hint op strategisch steekspel voor GP Spanje

Zoals de laatste jaren gebruikelijk is, neemt bandenfabrikant
Pirelli de drie hardst mogelijke compounds mee voor de GP van
Spanje, de C1, C2 en de C3. Het circuit in Barcelona is volgens
Pirelli een van de meest complete circuits ter wereld. Naast de
rechte stukken zijn er alle mogelijke bochten en sommige daarvan,
zoals bocht 3 en de combinatie van bocht 13 en 14 die uitkomt op
het rechte stuk, worden genomen met zeer hoge snelheden. De
zijdelingse krachten die op de banden worden uitgeoefend, vooral
aan de linkerkant van de auto, zijn bijzonder hoog, deels omdat
negen van de veertien bochten naar rechts gaan. Daar komt nog eens
bij dat de race dit jaar drie weken later wordt gereden dan in
2023. De kans is groot dat het in Spanje dus warmer zal zijn en dat
kan nog een extra factor toevoegen aan het bandenmanagement. De C3,
de zacht band, kan dan wel eens minder goed voor de dag komen,
terwijl die compound vorig jaar zelfs in de race behoorlijk
competitief was en door zestien van de twintig coureurs werd
gekozen voor de eerste stint. Welke strategie moet je als team dan
kiezen onder de waarschijnlijk warme omstandigheden? Pirelli denkt
dat een tweestopper de snelste optie zou moeten zijn, waarbij
mogelijk alle beschikbare compounds gebruikt worden. Als de
bandenslijtage hoger is, zou zelfs een driestopper in beeld kunnen
komen, vooral omdat de race van vorig jaar heeft bewezen dat
inhalen op het aangepaste circuit makkelijker is dan in het
verleden.

Top Headlines

Oudere Top Headlines