Voormalig F1-strateeg geen fan van triple headers: "Lichamelijk compleet uitgeput"
Het seizoen van 2024 is het langste Formule 1-seizoen ooit. Met 24
races kunnen de coureurs, maar vooral ook de teamleden, hun borst
nat maken. Dit weekend strijkt de Formule 1 neer in Spanje, als
aftrap van de eerste triple header van het seizoen. Later dit jaar
zullen er nog twee triple headers volgen: de Grands Prix van de
Verenigde Staten, Mexico en Brazilië volgen elkaar op en helemaal
aan het einde van het jaar sluit de Formule 1 af met een triple
header in Las Vegas, Qatar en Abu Dhabi. Max Verstappen heeft zich
in het verleden wel eens uitgesproken over de constante uitbreiding
van de kalender. Volgens de Nederlander is het voor de coureurs
niet echt een probleem, maar zijn vrees zat vooral in de belasting
op de teamleden. Voormalig strateeg van Aston Martin, Bernie
Collins, vertelt in gesprek met de BBC over haar ervaringen met de
steeds langer wordende kalender: "Die grote hoeveelheid races
zorgde wel echt voor vermoeidheid tegen het einde van het jaar.
Zelfs aan het begin van een nieuw seizoen had ik steeds minder zin
om weer te moeten reizen." Het leidde indirect tot het einde van
haar carrière bij een F1-team: "Aan het einde van 2021 deden we
drie races achter elkaar, volgens mij Mexico, Brazilië en Qatar.
Bij die laatste race was ik lichamelijk compleet uitgeput en had ik
moeite met slapen door de jetlags. Daardoor had ik ook moeite om
overdag wakker te blijven. Ik kwam op een punt waar ik mezelf
afvroeg waarom ik dit nog deed. Er moest dus iets gebeuren." Vrije
dagen voor monteurs Begin 2022 stopte Collins met haar werk bij
Aston Martin en richtte zij zich op televisiewerk. Ze reist nu dan
ook niet meer af naar alle races, maar ziet haar oud-collega's dit
nog wel doen. Al zijn er wel maatregelen getroffen bij de teams om
de druk niet té hoog te laten worden, zo vertelt Collins: "Sommige
teams staan het nu toe dat monteurs twee of drie races per jaar
over mogen slaan en dus vrij zijn." "Dat klinkt misschien niet als
bijzonder veel, maar het maakt een groot verschil. Ik zou gebleven
zijn als ik de keuze had minder races te doen of als ik er een paar
over had mogen slaan. Maar die optie bestond toen nog niet," zo
vervolgt Collins. De Brit is blij voor haar oud-collega's dat dit
mogelijk is geworden, maar is wel van mening dat de Formule 1 te
weinig nadenkt over de impact van een grotere kalender op de mensen
die werkzaam zijn binnen de sport: "Naar mijn mening moet de
Formule 1 nog meer nadenken over hoe het zijn beste mensen de
komende jaren kan behouden."
races kunnen de coureurs, maar vooral ook de teamleden, hun borst
nat maken. Dit weekend strijkt de Formule 1 neer in Spanje, als
aftrap van de eerste triple header van het seizoen. Later dit jaar
zullen er nog twee triple headers volgen: de Grands Prix van de
Verenigde Staten, Mexico en Brazilië volgen elkaar op en helemaal
aan het einde van het jaar sluit de Formule 1 af met een triple
header in Las Vegas, Qatar en Abu Dhabi. Max Verstappen heeft zich
in het verleden wel eens uitgesproken over de constante uitbreiding
van de kalender. Volgens de Nederlander is het voor de coureurs
niet echt een probleem, maar zijn vrees zat vooral in de belasting
op de teamleden. Voormalig strateeg van Aston Martin, Bernie
Collins, vertelt in gesprek met de BBC over haar ervaringen met de
steeds langer wordende kalender: "Die grote hoeveelheid races
zorgde wel echt voor vermoeidheid tegen het einde van het jaar.
Zelfs aan het begin van een nieuw seizoen had ik steeds minder zin
om weer te moeten reizen." Het leidde indirect tot het einde van
haar carrière bij een F1-team: "Aan het einde van 2021 deden we
drie races achter elkaar, volgens mij Mexico, Brazilië en Qatar.
Bij die laatste race was ik lichamelijk compleet uitgeput en had ik
moeite met slapen door de jetlags. Daardoor had ik ook moeite om
overdag wakker te blijven. Ik kwam op een punt waar ik mezelf
afvroeg waarom ik dit nog deed. Er moest dus iets gebeuren." Vrije
dagen voor monteurs Begin 2022 stopte Collins met haar werk bij
Aston Martin en richtte zij zich op televisiewerk. Ze reist nu dan
ook niet meer af naar alle races, maar ziet haar oud-collega's dit
nog wel doen. Al zijn er wel maatregelen getroffen bij de teams om
de druk niet té hoog te laten worden, zo vertelt Collins: "Sommige
teams staan het nu toe dat monteurs twee of drie races per jaar
over mogen slaan en dus vrij zijn." "Dat klinkt misschien niet als
bijzonder veel, maar het maakt een groot verschil. Ik zou gebleven
zijn als ik de keuze had minder races te doen of als ik er een paar
over had mogen slaan. Maar die optie bestond toen nog niet," zo
vervolgt Collins. De Brit is blij voor haar oud-collega's dat dit
mogelijk is geworden, maar is wel van mening dat de Formule 1 te
weinig nadenkt over de impact van een grotere kalender op de mensen
die werkzaam zijn binnen de sport: "Naar mijn mening moet de
Formule 1 nog meer nadenken over hoe het zijn beste mensen de
komende jaren kan behouden."
