Leclerc bezorgd over ontwikkelingssnelheid Ferrari
Ferrari was eerder dit seizoen nog dé uitdager van Red Bull, maar
is de laatste weken weggezakt. De Scuderia is momenteel zelfs, qua
snelheid, het vierde team. Een grote nieuwe update moet daar
verandering in brengen, maar volgens Charles Leclerc zitten daar
wel wat mits en maren aan. "Ik denk dat dat altijd onderwerp van
gesprek is, niet alleen bij deze update," aldus de Monegask
tegenover onder meer RacingNews365. Hij beantwoordt de vraag of de
meest recente update het 'stuiterprobleem' terug heeft gebracht bij
de Scuderia. "Het hangt ook altijd af van hoe je de auto afstelt.
Ik denk dat we de afgelopen tijd vooral moeite hebben gehad om de
juiste afstellingen te vinden met de nieuwe onderdelen. Daardoor
hebben we nog niet het optimale eruit weten te halen. Maar we
hebben wel het gevoel dat we iets van de laatste race hebben
geleerd, gezien we met beide auto's iets anders hebben geprobeerd.
Hopelijk helpt dat om de problemen vanaf deze race aan te pakken."
Waar veel teams updates meenemen naar het iconische Britse circuit,
doet Ferrari dat niet. Wel wil het team een aantal zaken testen op
Silverstone, mits het droog is. Leclerc verklaart die keuze: "Nee,
wij hebben geen updates meegenomen. Echter wordt het wel een
leerzaam weekend, zolang het niet regent, want we gaan de vorige
update extra testen. Echter ziet het er momenteel wel naar uit dat
er regen komt. Als dat gebeurt, dan moeten we die test, die we met
beide auto's willen uitvoeren, uitstellen naar de volgende race. We
willen die test gebruiken om een aantal zaken te bevestigen, want
we proberen nog steeds het maximale uit de vorige update te halen."
Toch is Leclerc wel bezorgd over toekomstige updates van Ferrari.
Volgens de Monegask moet Ferrari haast maken met het introduceren
van nieuwe onderdelen: "Hedendaags is het zo dat je met twee
tienden achterstand van hero naar zero kunt gaan. In Oostenrijk
bijvoorbeeld ging je in twee tienden van P2 naar P5/P6. Dat is een
enorm verschil. Dus wanneer je een nieuwe update brengt, moet je
die zo snel mogelijk optimaliseren, anders loop je achter de feiten
aan. Wij zullen dus moeten gaan optimaliseren, een stap voorwaards
moeten zetten en niet blijven hangen op de plek waar we aan het
begin van het jaar zaten. Dat is een risico, wat we wel moeten
nemen."
is de laatste weken weggezakt. De Scuderia is momenteel zelfs, qua
snelheid, het vierde team. Een grote nieuwe update moet daar
verandering in brengen, maar volgens Charles Leclerc zitten daar
wel wat mits en maren aan. "Ik denk dat dat altijd onderwerp van
gesprek is, niet alleen bij deze update," aldus de Monegask
tegenover onder meer RacingNews365. Hij beantwoordt de vraag of de
meest recente update het 'stuiterprobleem' terug heeft gebracht bij
de Scuderia. "Het hangt ook altijd af van hoe je de auto afstelt.
Ik denk dat we de afgelopen tijd vooral moeite hebben gehad om de
juiste afstellingen te vinden met de nieuwe onderdelen. Daardoor
hebben we nog niet het optimale eruit weten te halen. Maar we
hebben wel het gevoel dat we iets van de laatste race hebben
geleerd, gezien we met beide auto's iets anders hebben geprobeerd.
Hopelijk helpt dat om de problemen vanaf deze race aan te pakken."
Waar veel teams updates meenemen naar het iconische Britse circuit,
doet Ferrari dat niet. Wel wil het team een aantal zaken testen op
Silverstone, mits het droog is. Leclerc verklaart die keuze: "Nee,
wij hebben geen updates meegenomen. Echter wordt het wel een
leerzaam weekend, zolang het niet regent, want we gaan de vorige
update extra testen. Echter ziet het er momenteel wel naar uit dat
er regen komt. Als dat gebeurt, dan moeten we die test, die we met
beide auto's willen uitvoeren, uitstellen naar de volgende race. We
willen die test gebruiken om een aantal zaken te bevestigen, want
we proberen nog steeds het maximale uit de vorige update te halen."
Toch is Leclerc wel bezorgd over toekomstige updates van Ferrari.
Volgens de Monegask moet Ferrari haast maken met het introduceren
van nieuwe onderdelen: "Hedendaags is het zo dat je met twee
tienden achterstand van hero naar zero kunt gaan. In Oostenrijk
bijvoorbeeld ging je in twee tienden van P2 naar P5/P6. Dat is een
enorm verschil. Dus wanneer je een nieuwe update brengt, moet je
die zo snel mogelijk optimaliseren, anders loop je achter de feiten
aan. Wij zullen dus moeten gaan optimaliseren, een stap voorwaards
moeten zetten en niet blijven hangen op de plek waar we aan het
begin van het jaar zaten. Dat is een risico, wat we wel moeten
nemen."
