Dit zijn de 'subtiele' Red Bull-updates voor Verstappen en Perez op Silverstone
De FIA geeft voorafgaand aan elke raceweekend een lijst vrij met
updates per team die de teams zelf aan de FIA hebben gepresenteerd.
Het lijstje van Red Bull is, zeker na de woorden van Helmut Marko,
aan de korte kant. We tellen twee performancegerichte updates, of
beter gezegd, updatejes. Beide updates hebben te maken met de
vloer. Men heeft het profiel van de bovenkant van de vloer over en
achter de onderste Side Impact Structure (SIS) subtiel aangepast.
Simulaties hebben aangetoond dat ze zo meer druk kunnen genereren
op de zijvleugels van vloer. Daarmee worden de buitenste schotten
bedoeld op de plek waar traditioneel de barge board zaten. Die
zijvleugels zelf zijn eveneens minimaal aangepast. De hoek
waaronder die op auto is aangepast om de toegenomen druk door de
eerder genoemde update efficiënt in te zetten en tevens de balans
van de airflow te corrigeren.
updates per team die de teams zelf aan de FIA hebben gepresenteerd.
Het lijstje van Red Bull is, zeker na de woorden van Helmut Marko,
aan de korte kant. We tellen twee performancegerichte updates, of
beter gezegd, updatejes. Beide updates hebben te maken met de
vloer. Men heeft het profiel van de bovenkant van de vloer over en
achter de onderste Side Impact Structure (SIS) subtiel aangepast.
Simulaties hebben aangetoond dat ze zo meer druk kunnen genereren
op de zijvleugels van vloer. Daarmee worden de buitenste schotten
bedoeld op de plek waar traditioneel de barge board zaten. Die
zijvleugels zelf zijn eveneens minimaal aangepast. De hoek
waaronder die op auto is aangepast om de toegenomen druk door de
eerder genoemde update efficiënt in te zetten en tevens de balans
van de airflow te corrigeren.
