Red Bull gist naar reden achter bandenproblemen Verstappen

Het was een Grand Prix met veel gezichten in Silverstone. De ene
keer leek McLaren de snelste auto te hebben, dan was het weer
Mercedes en op het laatst leek Red Bull het weer goed voor elkaar
te hebben. Bij de Oostenrijkse renstal ging het echter vooral over
de banden en met name op welk moment welke banden onder de auto
moesten. "Het gaat er dan om hoe de pitmuur en de coureur in de
auto samenwerken. Max voelt duidelijk aan wat er gebeurt, maar de
pitmuur heeft meer informatie dan hij. Het gaat er dus om die
informatie te delen en de juiste beslissingen te nemen op het
juiste moment. En ik denk dat we daar tijdens de race in geslaagd
zijn", zo vertelt teambaas Christian Horner tegenover Viaplay .
Toch verloor Verstappen tijdens zijn stints ineens snelheid. Hoe
komt dat? "Het is echt vreemd. Op een gegeven moment leek McLaren
de snelste auto op de baan te zijn, maar daarna was het ineens
Mercedes. Ik denk dat deze banden zo gevoelig zijn voor de
temperatuur, dat je het ene moment de snelste auto op het circuit
bent en het volgende moment nergens meer bent. Het kwam wat meer in
evenwicht toen het droger werd, maar op een gegeven moment was het
behoorlijk verwarrend." Ook Red Bull-adviseur Helmut Marko erkent
dat de banden niet functioneerden, maar kan er geen vinger achter
krijgen waarom dat het geval was. Het probleem was de graining .
"Maar waarom de banden zo veel last hadden van graining , dat is
achteraf denk ik niet vast te stellen. Dat is waarschijnlijk het
geval. McLaren vraagt het zich ook af. Ze waren eerst zo
zelfverzekerd, maar aan het einde maakten ze geen kans meer", aldus
Marko bij ORF .