Hoe de verfoeide Ferrari-upgrade juist té goed en dus averechts werkte

Althans, niet werkt... Het updatepakket kan niet zonder problemen
worden geïntegreerd op de SF24 van dit jaar omdat het op hoge
snelheid porpoising in de kaart werkt. Dat heeft niks te maken met
een verkeerde correlatie tussen de simulator en de praktijk, maar
heeft juist alles te maken met het feit dat de upgrade té goed
werkt voor het bestaande platform dat de SF24 bood. Ferrari is er
namelijk júíst in geslaagd meer downforce te genereren met het
updatepakket, bestaande uit een compleet nieuwe vloer in
samenwerking met een compleet nieuwe diffuser. Echter, de bestaande
configuratie van de wielophanging, zowel aan de voor- als
achterzijde, is niet adequaat genoeg in staat om de toegenomen
downforcelevels het hoofd te bieden, dat terwijl de configuratie
van de ophanging zoals hij was juist voor een goede balans in de
SF24 zorgde. Het is sinds de herintroductie van ground effect in
2022 in toenemende mate dat de efficiëntie van het aerodynamische
concept, waarbij de meest downforce gegenereerd wordt onder de
auto, valt of staat met een even zo efficiënte configuratie van de
wielophanging om het gestuiter tegen te gaan. Bij Ferrari is die
balans door de toegenomen downforce verstoord en het is maar zeer
de vraag of het bestaande concept van de Ferrari ingangen biedt om
dat aan de kant van de wielophanging te compenseren. De ophanging
van de een F1-bolide is immers zo'n integraal onderdeel van het
hele concept van een F1-auto, dat de kleinste aanpassingen aldaar
grote gevolgen hebben voor de overall prestaties van de bolide. In
het geval van Ferrari is men er dus volledig in geslaagd het doel
van meer downforce te behalen, maar had men dan in moeten zien dat
het ten koste zou gaan van iets anders? Misschien niet. Vanuit de
hoek van vrijwel alle F1-teams hebben we sinds 2022 steeds te
verstaan gekregen dat het fenomeen porpoising uiterst moeilijk te
simuleren is, iets waardoor Ferrari er op het circuit pas achter
kwam dat men de plank mis had geslagen.