Brown zet vraagtekens bij nieuwe F1-reglementen: "Daar moeten we allemaal op hopen"
De gloednieuwe Formule 1-reglementen voor 2026 houden de gemoederen
bezig. Niet iedereen is overtuigd van de nieuwe technische snufjes,
zoals de motor met een grotere batterij en actieve aerodynamica.
Ook McLaren-CEO Zak Brown maakt zich zorgen, maar dat gaat vooral
over de sportieve kant van het verhaal. Worden de verschillen
tussen de teams niet veel te groot? "Er is een klein beetje
bezorgdheid dat de nieuwe reglementen de onvoorspelbare factor uit
de raceweekenden zullen halen", vertelt Brown tegenover onder meer
RacingNews365. "Maar ik denk dat de Formule 1 altijd om de
ontwikkeling van technologie heeft gedraaid. De huidige reglementen
waren er voor de gebruikelijke termijn en we moeten er allemaal op
hopen dat de nieuwe regels, die nog worden gefinetuned door de FIA,
meteen ervoor zorgen dat het veld dichter bij elkaar staat." Toch
snapt Brown wel dat de nieuwe reglementen worden ingevoerd. "Er
bestaat een risico, maar het probleem is dat wanneer je het
uitstelt, het veld dichter- en dichter bij elkaar komt. Op een
gegeven moment moet je trouw blijven aan de gedachte van de Formule
1 en zeggen: 'oké, de reglementen veranderen'. Racefans houden van
de Formule 1 omdat er een constructeurs- én rijderskampioenschap
bestaat. Anders loop je het risico om IndyCar te worden. Er is
niets mis met de IndyCar, maar die klasse draait vooral om racen
met auto's van een bepaald type. De Formule 1 draait om
constructeurs."
bezig. Niet iedereen is overtuigd van de nieuwe technische snufjes,
zoals de motor met een grotere batterij en actieve aerodynamica.
Ook McLaren-CEO Zak Brown maakt zich zorgen, maar dat gaat vooral
over de sportieve kant van het verhaal. Worden de verschillen
tussen de teams niet veel te groot? "Er is een klein beetje
bezorgdheid dat de nieuwe reglementen de onvoorspelbare factor uit
de raceweekenden zullen halen", vertelt Brown tegenover onder meer
RacingNews365. "Maar ik denk dat de Formule 1 altijd om de
ontwikkeling van technologie heeft gedraaid. De huidige reglementen
waren er voor de gebruikelijke termijn en we moeten er allemaal op
hopen dat de nieuwe regels, die nog worden gefinetuned door de FIA,
meteen ervoor zorgen dat het veld dichter bij elkaar staat." Toch
snapt Brown wel dat de nieuwe reglementen worden ingevoerd. "Er
bestaat een risico, maar het probleem is dat wanneer je het
uitstelt, het veld dichter- en dichter bij elkaar komt. Op een
gegeven moment moet je trouw blijven aan de gedachte van de Formule
1 en zeggen: 'oké, de reglementen veranderen'. Racefans houden van
de Formule 1 omdat er een constructeurs- én rijderskampioenschap
bestaat. Anders loop je het risico om IndyCar te worden. Er is
niets mis met de IndyCar, maar die klasse draait vooral om racen
met auto's van een bepaald type. De Formule 1 draait om
constructeurs."
