Russell tempert Mercedes-verwachtingen: "Verstappen ligt zo ver voor"

Mercedes kende de afgelopen weken een ongekende opleving. In Canada
pakte de Duitse renstal een onverwachte poleposition en had George
Russell misschien wel moeten winnen. In Oostenrijk kwam die
overwinning alsnog, al was die nog wel met een hoop geluk. In
Silverstone wist het team uit Brackley op eigen kracht te winnen en
dus rijst de vraag: is Mercedes helemaal terug en klaar om me te
strijden in het wereldkampioenschap? Volgens Russell komt dat nog
te vroeg. De Brit is wel erg blij met de stappen die zijn team de
laatste tijd heeft gezet: "Het zijn erg interessante tijden voor
ons. Als je ons aan het begin van het jaar had verteld dat we in
Hongarije zouden strijden om onze derde overwinning op een rij, had
niemand je geloofd. "Maar we hebben zelfs in de laatste vier races
telkens aan de leiding gelegen. Dat is een enorme vooruitgang voor
ons als team", aldus Russell. "Bij die laatste vier races waren we,
zeker in kwalificatie, een van de snelste auto's. Alleen in de
races, en dan vooral die in Barcelona en Oostenrijk, zitten we  nog
een goede tien tot twintig seconden achter Max en Lando. Maar het
is super interessant om te zien hoe we ons ontwikkelen."
Kampioenschap komt nog te vroeg Toch wil Russell nog niets weten
van een bepalende rol in het wereldkampioenschap. Volgens de Brit
komt dat nog te vroeg, ook door de kracht van Max Verstappen en
Lando Norris: "Nee, dat komt echt nog te vroeg. Max ligt al zo ver
voor en ook Lando ligt vrij comfortabel op P2." "Ik denk dan ook
dat voor ons het doel moet zijn om dit jaar nog zoveel mogelijk
races te winnen. We hebben het gat al flink gedicht en we hebben de
laatste vier races twee waanzinnige prestaties gehad. Maar ook in
die races wordt Max 'gewoon' tweede, dus erg veel inlopen kun je
niet", aldus een realistische Russell.  Toch is Russell positief
over de toekomst van Mercedes: "We hebben in Montréal een aardig
upgrade-pakket geïntroduceerd, maar niet iets gefocust op
rondetijd. Zoals de auto nu reageert, geeft ons beide zoveel meer
vertrouwen en geeft ons de mogelijkheid om meer de limiet op te
zoeken. Die kleine update heeft dus een soort sneeuwbaleffect
opgeleverd, waardoor we de auto beter kunnen doorontwikkelen. En
dat is de grootste winst van de afgelopen tijd."