Waarom Verstappen dit weekend zonder 'bazooka's' rijdt

Red Bull heeft in Hongarije een grote update geïntroduceerd. Vooral
met de betrekking tot de motorkap van de RB20 van Max Verstappen is
men flink van filosofie veranderd. Bij de nieuwe versie zijn de
lompe 'bazooka's' die de RB20 tot nu toe hebben gekenmerkt,
verdwenen en vervangen door een slanker carrosseriegedeelte. Maar
welke effect heeft deze verandering op de Red Bull van de regerend
wereldkampioen? Vrij simpel gezegd levert het weglaten van de
'bazooka's' minder aerodynamische weerstand op. Ook zien we een
noemenswaardige vergroting van de hitte-afvoerroosters. Het is
daarom een ingrijpende verandering met meerdere gevolgen, zowel op
het gebied van betrouwbaarheid als prestaties. Voor Red Bull is er
ook een ideale vergelijking te maken tussen de nieuwe en de oude
RB20, omdat Perez nog met de oude motorkap aan de start verschijnt.
Op deze manier krijgt het team uit Milton Keynes een goed beeld
over welke filosofie de beste is, ook gezien de extreme
omstandigheden in Boedapest. De aangebrachte wijzigingen aan de
RB20 van Verstappen hebben een behoorlijke invloed op de bovenste
stroomlijnen van de auto, maar zijn ook van invloed op de druk op
het onderste deel van de auto. In de praktijk botst de nieuwe vorm
van de bovenste bodywork en de de grotere ventilatieroosters
gedeeltelijk met het oorspronkelijke concept van de RB20. De
sidepods van Verstappen's auto zijn namelijk voller aan de
achterzijde en minder taps toelopend dan die op de auto van Perez.
Dit zorgt voor een volledig andere beheersing van de luchtstroom
die langs het onderste gedeelte van de sidepods stroomt. Hierdoor
wordt de effectiviteit van de vloer gewijzigd wat betreft de
downforce die gegenereerd wordt.  Het is een verschil dat op dit
circuit als verwaarloosbaar kan worden beschouwd, maar dat, indien
de nieuwe configuratie definitief wordt doorgevoerd op andere
circuits, een grote invloed kan hebben op het gedrag van de Red
Bull. Kortom, hoewel deze wijziging in Hongarije meer te beschouwen
is als een betrouwbaarheids-update, gezien de extreme warme
omstandigheden, is het een flinke wijziging aan het toch wel
succesvolle concept van de RB20. Ondanks deze wijzigingen blijft de
opstelling van de radiatoren op vier niveaus ongewijzigd. Voor Red
Bull is dit een belangrijk weekend om te testen of deze nieuwe
filosofie een goede samenhang creëert met de nieuwe aerodynamische
configuratie.  Bekijk hieronder de geüpdatete RB20 van Max
Verstappen van dichtbij!