Verstappen moet het op de baan doen, strategisch voordeel minimaal

De Hungaroring. Een iconisch en historisch Formule 1-circuit, waar
inhalen vaak vrij lastig is. Met slechts één lang recht stuk en 14
technische bochten wordt het een lastige opgave voor de coureurs om
op de baan het verschil te maken. De strategische keuzes aan de
pitmuur zullen dus van groot belang zijn. Laten we maar meteen met
de deur in huis vallen. De Grand Prix van Hongarije wordt, onder
normale omstandigheden, een tweestopper. Daarbij is volgens Pirelli
de snelste optie om te starten op de mediumband en dan tussen ronde
16 en 21 de overstap te maken naar de harde banden. Vervolgens zou
een tweede stop ergens tussen ronde 45 en 51 plaats moeten vinden.
Bij die tweede stop zou je dan terug moeten naar de mediumband.
Uiteraard zijn er varianten mogelijk op deze strategie. Dit heeft
voornamelijk te maken met welke banden iedereen nog over heeft.
Belangrijk is wel dat bij de start er weinig verschil zit tussen de
medium en de zachte band, waardoor de meeste voor de mediums zullen
kiezen. De zachte band gaat namelijk, volgens Pirelli, slechts 9 to
14 rondjes mee.  De tekst gaat verder na de afbeelding. Beschikbare
banden De banden gaan dus een grote rol spelen op het Hongaarse
circuit. De Hungaroring beschikt over vrij nieuw asfalt, waardoor
de baan minder veeleisend is voor de banden, echter is er een extra
factor in het spel. En dat is het weer. In Boedapest is het al het
hele weekend extreem warm, waardoor de banden sneller oververhitten
en sneller slijten. Dit kan een grote rol gaan spelen tijdens de
race. Belangrijk is dus welke set banden de coureurs nog tot hun
beschikking hebben. Bij Max Verstappen liggen er nog twee setjes
nieuwe mediums en één setje nieuwe harde banden klaar. De
Nederlander kan dus optimaal gebruik maken van de snelste strategie
volgens Pirelli, wat een voordeel kan zijn ten opzichte van de
McLaren's.  Want die beschikken beide nog over slechts één setje
nieuwe banden. Dat zijn voor zowel Lando Norris als Oscar Piastri
de gele mediums. Verder beschikken de mannen in papaja-oranje over
louter gebruikte banden. Daar moet wel bij worden gezegd dat de
gebruikte harde en mediumband die de beide heren tot hun
beschikking hebben, gescrubd zijn. Het toplaagje is daar dus vanaf,
maar verder zijn die banden nog zo goed als nieuw. Dat kan wel een
voordeel zijn bij de start van de race. Mochten de McLaren-coureurs
beslissen om op de gebruikte banden te starten, hebben zij net wat
meer grip op de eerste meters. Dit kan, gezien de lange run naar
bocht 1, een voordeel zijn. Voor Verstappen lijkt de opdracht dus
simpel. Het zal op de baan moeten gebeuren, wil hij voor het derde
jaar op rij de grootste Hongaarse trofee in ontvangst nemen.