Hoe de frustraties van Verstappen een absoluut kookpunt bereikten
Max Verstappen stapte zeer oververhit uit zijn RB20 na afloop van
de Grand Prix van Hongarije. Dat kwam niet door het warme weer in
Boedapest, maar door de race die de Nederlander net achter de rug
had. Een zeer frustrerende middag voor Verstappen eindigde met een
touché met Lewis Hamilton en slechts de vijfde plaats. Tot
overmaat van ramp zag Verstappen McLaren maximaal scoren, waardoor
het team uit Woking in beide kampioenschappen dichterbij komt.
Vooral op de boordradio was de Nederlander zeer fel richting
andere, maar vooral richting zijn eigen team. RacingNews365 zet de
momenten op een rij, te beginnen vanaf ronde 36. Ronde 36 Want in
die specifieke ronde hoorde we Verstappen voor het eerst zeer fel
uithalen richting Red Bull. De regerend wereldkampioen had de ronde
daarvoor een flink moment in bocht 2, waarbij zijn RB20 extreem
veel onderstuur had. Verstappen liet duidelijk horen totaal niet
tevreden te zijn met de balans van zijn auto: Max Verstappen (MV):
“Ik heb mijn brake bias met -5 aangepast en dit ding wil gewoon nog
steeds niet insturen. Het is echt ongelooflijk!" De tekst gaat
verder na de video. Ronde 40 Vlak voor de tweede ronde aan pitstops
liet Verstappen al blijken dat hij niet blij was met de tactiek.
Dit werd alleen maar erger toen zowel Hamilton als Charles Leclerc
voor Verstappen naar binnen doken. Het zorgde ervoor dat de
Nederlander in de undercut van beide coureurs terecht kwam. Iets
waar hij niet blij mee was: Gianpiero Lambiase (GP): “Mode 9.
Indrukken en vasthouden van de overtake-knop.” MV: “Waarom? Waarom
mode 9 ****.” GP: “En daarna indrukken en vasthouden van de
overtake-knop – je zit in mode 7. Dankjewel.” Ronde 41 MV: “Het is
indrukwekkend hoe we onszelf in de undercut hebben laten vallen en
dat heeft mijn race compleet verpest!" Ronde 53 Maar ook na de
tweede pitstop van Verstappen was de kous nog niet af. Sterker nog,
bij race-engineer Lambiase ontstond frustratie dat Verstappen zijn
banden te veel gebruikte in de eerste rondes van de laatste stint.
Toen hij dit over de radio aan Verstappen communiceerde kwam de
volgende uitbrander: GP: “Dat is een vrij zachte introductie” MV:
"Nee vriend, ga nu niet zo beginnen. Jullie hebben mij deze klote
strategie gegeven ja? Dus ik ga nu gewoon proberen te redden wat er
te redden valt." De tekst gaat verder na de video. Gevecht met
Hamilton En dan moest de apportheuose nog komen. Nadat Verstappen
Leclerc had ingehaald, wachtte een nieuwe strijd met Lewis
Hamilton. In ronde 62 ging Verstappen voor het eerst het gevecht
aan: Ronde 62 MV: “Moet je niet een ruimte laten voor een andere
auto?” GP: “Wij denken dat je nog achter hem zat bij de apex, Max.”
MV: “Oké, laat ook maar zitten.” Lap 63 Lang duurde het echter niet
tot het opnieuw tot een confrontatie kwam. Dit keer in bocht 1,
waarbij Verstappen blokkeerde en Hamilton beschuldigde van 'moving
under braking'. Iets waar Lambiase niet in mee wilde gaan. MV: “Hij
bewoog onder het remmen.” GP: “Ik ga niet beginnen aan een gevecht
met andere teams op de boordradio Max. We laten de stewards hun
ding doen.”
de Grand Prix van Hongarije. Dat kwam niet door het warme weer in
Boedapest, maar door de race die de Nederlander net achter de rug
had. Een zeer frustrerende middag voor Verstappen eindigde met een
touché met Lewis Hamilton en slechts de vijfde plaats. Tot
overmaat van ramp zag Verstappen McLaren maximaal scoren, waardoor
het team uit Woking in beide kampioenschappen dichterbij komt.
Vooral op de boordradio was de Nederlander zeer fel richting
andere, maar vooral richting zijn eigen team. RacingNews365 zet de
momenten op een rij, te beginnen vanaf ronde 36. Ronde 36 Want in
die specifieke ronde hoorde we Verstappen voor het eerst zeer fel
uithalen richting Red Bull. De regerend wereldkampioen had de ronde
daarvoor een flink moment in bocht 2, waarbij zijn RB20 extreem
veel onderstuur had. Verstappen liet duidelijk horen totaal niet
tevreden te zijn met de balans van zijn auto: Max Verstappen (MV):
“Ik heb mijn brake bias met -5 aangepast en dit ding wil gewoon nog
steeds niet insturen. Het is echt ongelooflijk!" De tekst gaat
verder na de video. Ronde 40 Vlak voor de tweede ronde aan pitstops
liet Verstappen al blijken dat hij niet blij was met de tactiek.
Dit werd alleen maar erger toen zowel Hamilton als Charles Leclerc
voor Verstappen naar binnen doken. Het zorgde ervoor dat de
Nederlander in de undercut van beide coureurs terecht kwam. Iets
waar hij niet blij mee was: Gianpiero Lambiase (GP): “Mode 9.
Indrukken en vasthouden van de overtake-knop.” MV: “Waarom? Waarom
mode 9 ****.” GP: “En daarna indrukken en vasthouden van de
overtake-knop – je zit in mode 7. Dankjewel.” Ronde 41 MV: “Het is
indrukwekkend hoe we onszelf in de undercut hebben laten vallen en
dat heeft mijn race compleet verpest!" Ronde 53 Maar ook na de
tweede pitstop van Verstappen was de kous nog niet af. Sterker nog,
bij race-engineer Lambiase ontstond frustratie dat Verstappen zijn
banden te veel gebruikte in de eerste rondes van de laatste stint.
Toen hij dit over de radio aan Verstappen communiceerde kwam de
volgende uitbrander: GP: “Dat is een vrij zachte introductie” MV:
"Nee vriend, ga nu niet zo beginnen. Jullie hebben mij deze klote
strategie gegeven ja? Dus ik ga nu gewoon proberen te redden wat er
te redden valt." De tekst gaat verder na de video. Gevecht met
Hamilton En dan moest de apportheuose nog komen. Nadat Verstappen
Leclerc had ingehaald, wachtte een nieuwe strijd met Lewis
Hamilton. In ronde 62 ging Verstappen voor het eerst het gevecht
aan: Ronde 62 MV: “Moet je niet een ruimte laten voor een andere
auto?” GP: “Wij denken dat je nog achter hem zat bij de apex, Max.”
MV: “Oké, laat ook maar zitten.” Lap 63 Lang duurde het echter niet
tot het opnieuw tot een confrontatie kwam. Dit keer in bocht 1,
waarbij Verstappen blokkeerde en Hamilton beschuldigde van 'moving
under braking'. Iets waar Lambiase niet in mee wilde gaan. MV: “Hij
bewoog onder het remmen.” GP: “Ik ga niet beginnen aan een gevecht
met andere teams op de boordradio Max. We laten de stewards hun
ding doen.”
