Italiaanse media met zeldzame typeringen voor Verstappen: "Stuurloos, nerveus, hysterisch"
Dat Red Bull de plank flink missloeg in Hongarije, zoveel is wel
duidelijk, maar de Italiaanse media zagen Max Verstappen net zo
goed zijn steentje bijdragen aan een wel heel erg pover resultaat.
Ze komen met typeringen voor hem die ze zelden tot nooit hanteren.
La Gazzetta dello Sport genoot van het gevecht tussen Verstappen en
Hamilton, dat uitmondde in een 'gevaarlijk' contact tussen de twee:
"Daarna volgde de berichten over de boordradio, waarbij Red Bull
Verstappen sommeerde zich niet zo kinderachtig op te stellen. Het
was een zondag om snel te vergeten voor hem. Hij was nerveus en
maakte fouten." De Corriere dello Sport doet er nog een schepje
bovenop door Verstappen te typeren als 'stuurloos': "Hij
beschuldigt Red Bull en het is duidelijk dat de sfeer aan het
veranderen is. Red Bull domineert niet meer en heeft iemand nodig
die het team bij de hand neemt, zoals Hamilton dat bij Mercedes
doet." "Max was nerveus en de frustraties kwamen eruit over de
boordradio. Door nadien te stellen 'dat hij zo is' stelde hij zich
arrogant op. Hij is de controle wat verloren nu de auto niet het
snelst is en dan helpt het niet om in de nacht nog een simrace te
rijden." Verstappen krijgt van de Corriere della Sera niet meer dan
een 5 als cijfer voor zijn weekend: "Verstappen ruziet met Red
Bull, omdat hij absoluut niet blij was met de strategie. Hij was
hysterisch in Hongarije en daarom dit cijfer", zo luidt de
onderbouwing. 'Nerveus', daar is het woord weer. Dit keer
opgeschreven door La Repubblica : "Max leek in Hongarije weer dat
jongentje van enkele jaren geleden, ook nog tot laat spelend in
zijn simulator. Hij was nerveus en eindigde slechts als vijfde."
"Een ding is duidelijk en dat is dat McLaren een signaal heeft
afgegeven richting Red Bull: 'vanaf nu bepalen wij wat er op het
circuit gebeurt'." Maakten de andere kranten dan geen woorden vuil
aan McLaren? Jazeker wel. Maar ondanks de teamorder is men massaal
vol lof voor McLaren. Ze zien in de wederopstanding van het team de
ultieme blauwdruk voor hoe Ferrari eigenlijk het tij had moeten
keren of nog moet gaan keren.
duidelijk, maar de Italiaanse media zagen Max Verstappen net zo
goed zijn steentje bijdragen aan een wel heel erg pover resultaat.
Ze komen met typeringen voor hem die ze zelden tot nooit hanteren.
La Gazzetta dello Sport genoot van het gevecht tussen Verstappen en
Hamilton, dat uitmondde in een 'gevaarlijk' contact tussen de twee:
"Daarna volgde de berichten over de boordradio, waarbij Red Bull
Verstappen sommeerde zich niet zo kinderachtig op te stellen. Het
was een zondag om snel te vergeten voor hem. Hij was nerveus en
maakte fouten." De Corriere dello Sport doet er nog een schepje
bovenop door Verstappen te typeren als 'stuurloos': "Hij
beschuldigt Red Bull en het is duidelijk dat de sfeer aan het
veranderen is. Red Bull domineert niet meer en heeft iemand nodig
die het team bij de hand neemt, zoals Hamilton dat bij Mercedes
doet." "Max was nerveus en de frustraties kwamen eruit over de
boordradio. Door nadien te stellen 'dat hij zo is' stelde hij zich
arrogant op. Hij is de controle wat verloren nu de auto niet het
snelst is en dan helpt het niet om in de nacht nog een simrace te
rijden." Verstappen krijgt van de Corriere della Sera niet meer dan
een 5 als cijfer voor zijn weekend: "Verstappen ruziet met Red
Bull, omdat hij absoluut niet blij was met de strategie. Hij was
hysterisch in Hongarije en daarom dit cijfer", zo luidt de
onderbouwing. 'Nerveus', daar is het woord weer. Dit keer
opgeschreven door La Repubblica : "Max leek in Hongarije weer dat
jongentje van enkele jaren geleden, ook nog tot laat spelend in
zijn simulator. Hij was nerveus en eindigde slechts als vijfde."
"Een ding is duidelijk en dat is dat McLaren een signaal heeft
afgegeven richting Red Bull: 'vanaf nu bepalen wij wat er op het
circuit gebeurt'." Maakten de andere kranten dan geen woorden vuil
aan McLaren? Jazeker wel. Maar ondanks de teamorder is men massaal
vol lof voor McLaren. Ze zien in de wederopstanding van het team de
ultieme blauwdruk voor hoe Ferrari eigenlijk het tij had moeten
keren of nog moet gaan keren.
