Boordradio McLaren legt worsteling van coureurs pijnlijk bloot

Op het eerste oog lijkt het erop dat McLaren een fantastisch
weekend achter de rug heeft in Hongarije. Met een eerste en tweede
plek tijdens de kwalificatie én in de race mogen we toch wel
stellen dat het een weekend was om over naar huis te schrijven,
maar dat het achter de schermen finaal mis is gegaan valt niet aan
de resultaten af te lezen.  Toch is niets minder waar, want een
mislukte strategische call en ontzettend opmerkelijke team orders
zorgden voor een interne strijd tijdens de race. Oscar Piastri lag
lange tijd aan de leiding maar werd twee ronden later dan zijn
teamgenoot naar binnen gehaald voor zijn pitstop, waardoor de
leiding in de race in de schoot van Lando Norris geworpen werd. 
Norris zou de leiding echter terug moeten geven aan Piastri, zodat
de volgorde van enkele ronden geleden weer hersteld kon worden.
Daar kwam over de boordradio echter de nodige frustratie bij
kijken, want Norris was het totaal niet eens met de beslissing van
zijn team. De slotfase van de race stond volledig in het teken van
over en weer bekvechten over de volgende stap van de strategie, die
met de seconde verder bergafwaarts ging. Norris gaf zich
uiteindelijk alsnog gewonnen, maar dat ging niet zonder slag of
stoot.  De tekst gaat verder na de video. Alle boordradio's op een
rij Ronde 51 Tom Stallard [Race engineer Piastri] : “Oké, Oscar.
Als je zometeen in de buurt van Norris komt, ruilen jullie van
positie. Maar we willen wel voorkomen dat Lando daarmee tijd
verliest." Ronde 55 Will Joseph [Race engineer Norris] : “Je moet
wat meer op je banden gaan letten, Lando. We willen Oscar zometeen
voorbij laten. Lando Norris: "Dan hadden we hem eerst zijn pitstop
moeten laten maken, nietwaar?" WJ : “Dat doet er nu niet toe.“ LN :
“Nou ja... Jawel. Voor mij wel." Ronde 57 WJ : "Oké, Lando. We
denken nog steeds dat je te veel van je banden vraagt, in ieder
geval in bochten vier en elf en van de achterbanden te veel bij het
uitkomen van bochten zes en negen. Oscar rijdt nu 3.5 seconden
achter je, we weten dat je het juiste zal doen." Ronde 61 WJ : “Oké
Lando, nog tien ronden te gaan. We denken dat beide auto's te veel
van de banden vragen, maar denk vooral aan de meetings die we
iedere zondagochtend hebben." LN : “Ja, nou, vertel hem dan dat hij
bij moet blijven, alsjeblieft." Ronde 63 WJ : “Lando, hij kan niet
dichterbij komen. Je hebt je punt bewezen, maar het doet er op dit
moment echt niet toe."  LN : “Hij rijdt op dit moment op banden die
een stuk sneller zijn. Ik zou hoe dan ook voor die undercut zijn
gegaan. Als dat zo was geweest, was ik sowieso weg geweest." WJ:
"Lando, we hebben de pitstops in deze volgorde gedaan in het belang
van het team." Ronde 64 WJ : “Ik heb nog geprobeerd je te
beschermen, vriend, dat beloof ik. Ik doe echt m'n best." Ronde 66
WJ : “Lando, nog vijf ronden te gaan. Je kan een kampioenschap niet
in je eentje winnen - je doet dat met het hele team. Je zal Oscar
en de rest van het team nog nodig hebben." Oscar Piastri : “Hoe
langer we hiermee wachten, hoe riskanter het wordt." TS :
“Begrepen, Oscar. We zijn ermee bezig." Ronde 67 WJ : “Als er nu
een safety car komt, wordt het een hele gênante situatie. Doe het
alsjeblieft nu." Ronde 68 LN : “Ja, nou ja. Je hoeft niets meer te
zeggen."