Ricciardo op de bres voor boze Verstappen: "Onze emoties zijn niet altijd voorspelbaar"
De boze radioberichten van Max Verstappen in Hongarije houden de
gemoederen bezig. De Nederlander was de gehele race niet blij met
zijn RB20 en de strategie en liet dat duidelijk blijken op de
radio. Hier en daar kreeg Verstappen kritiek dat het te ver ging,
maar Daniel Ricciardo is het daar niet volledig mee eens. "Ik heb
de radioberichten gehoord, niet de interviews in het vierkantje na
afloop", vertelt Ricciardo tegenover onder meer RacingNews365. "Ik
weet dus niet of het nog verder ging, maar ik heb wel de gesprekken
tussen Max en zijn race-engineer Gianpiero Lambiase gehoord. Ik
plaats mezelf even in dezelfde positie. In sommige races ben ik
ontzettend kalm, terwijl ik in andere races onrustig ben en alles
me frustreert. Onze acties en emoties zijn niet altijd
voorspelbaar." Ricciardo haalt een voorbeeld aan om zijn woorden
kracht bij te zetten. "Volgens mij zei Lambiase op een gegeven
moment iets over de banden tegen Max. Hij zal waarschijnlijk meteen
hebben gepusht en ik denk dat dat uit frustratie voortvloeit.
Waarschijnlijk was er een bepaalde opbouw van frustratie naar een
moment waarop hij dacht: 'het boeit me niet meer, ik ga pushen en
kijk wat er gebeurt'. Dat komt nu eenmaal voor, al zijn dit soort
gesprekken niet ideaal." De Australiër was zelf ook gefrustreerd op
de Hungaroring wegens een mislukte strategie. "Om welke reden dan
ook koos ik ervoor om me in te houden. Op een gegeven moment wilde
ik er niet meer over praten, want het was al gebeurd. Ik had het
gevoel dat het nutteloos zou zijn en ging er dus zo mee om. Het
varieert van race tot race. De cockpit is soms een gespannen
omgeving."
gemoederen bezig. De Nederlander was de gehele race niet blij met
zijn RB20 en de strategie en liet dat duidelijk blijken op de
radio. Hier en daar kreeg Verstappen kritiek dat het te ver ging,
maar Daniel Ricciardo is het daar niet volledig mee eens. "Ik heb
de radioberichten gehoord, niet de interviews in het vierkantje na
afloop", vertelt Ricciardo tegenover onder meer RacingNews365. "Ik
weet dus niet of het nog verder ging, maar ik heb wel de gesprekken
tussen Max en zijn race-engineer Gianpiero Lambiase gehoord. Ik
plaats mezelf even in dezelfde positie. In sommige races ben ik
ontzettend kalm, terwijl ik in andere races onrustig ben en alles
me frustreert. Onze acties en emoties zijn niet altijd
voorspelbaar." Ricciardo haalt een voorbeeld aan om zijn woorden
kracht bij te zetten. "Volgens mij zei Lambiase op een gegeven
moment iets over de banden tegen Max. Hij zal waarschijnlijk meteen
hebben gepusht en ik denk dat dat uit frustratie voortvloeit.
Waarschijnlijk was er een bepaalde opbouw van frustratie naar een
moment waarop hij dacht: 'het boeit me niet meer, ik ga pushen en
kijk wat er gebeurt'. Dat komt nu eenmaal voor, al zijn dit soort
gesprekken niet ideaal." De Australiër was zelf ook gefrustreerd op
de Hungaroring wegens een mislukte strategie. "Om welke reden dan
ook koos ik ervoor om me in te houden. Op een gegeven moment wilde
ik er niet meer over praten, want het was al gebeurd. Ik had het
gevoel dat het nutteloos zou zijn en ging er dus zo mee om. Het
varieert van race tot race. De cockpit is soms een gespannen
omgeving."
