Red Bull grijpt voor Verstappen terug naar vorige configuratie RB20
Toen Red Bull in Hongarije in de pitstraat een bolide presenteerde
voor Max Verstappen zonder de voor het bodywork zo kenmerkende
bazooka's op de motorkap, was het al duidelijk dat we die
configuratie niet op elk circuit terug zouden zien. Met die
configuratie werden eigenlijk twee doelen afgevinkt. De
configuratie zoals hij was in Boedapest zorgde enerzijds voor meer
downforce, ook al ging dat een beetje ten koste van overall
efficiëntie van de auto. Bovendien maakte het verwijderen van de
bazooka's ruimte voor het implementeren van veel grotere
ventilatieroosters in het bodywork om alle warmte op de snikhete
Hungaroring zo adequaat mogelijk af te kunnen voeren. De GP van
Hongarije is één van de warmste races op de F1-kalender. Op
Spa-Francorchamps, waar het doorgaans toch wat minder warm is, is
die noodzaak voor meer koeling er niet en omdat het één van de
snelste circuits is op de kalender, is het niet noodzakelijk om ten
koste van alles op zoek te gaan naar meer downforce. Het was dan
ook een logische keuze om te kiezen voor het vertrouwde concept. In
Hongarije gaf technisch directeur Pierre Wache al aan dat het zeer
waarschijnlijk is dat Red Bull gedurende het restant van het
seizoen vaker gaat rouleren tussen beide concepten. In Hongarije
beschikte alleen Verstappen over de update, later zal ook Sergio
Perez ermee ten tonele verschijnen (mits hij tenminste zijn zitje
behoudt).
voor Max Verstappen zonder de voor het bodywork zo kenmerkende
bazooka's op de motorkap, was het al duidelijk dat we die
configuratie niet op elk circuit terug zouden zien. Met die
configuratie werden eigenlijk twee doelen afgevinkt. De
configuratie zoals hij was in Boedapest zorgde enerzijds voor meer
downforce, ook al ging dat een beetje ten koste van overall
efficiëntie van de auto. Bovendien maakte het verwijderen van de
bazooka's ruimte voor het implementeren van veel grotere
ventilatieroosters in het bodywork om alle warmte op de snikhete
Hungaroring zo adequaat mogelijk af te kunnen voeren. De GP van
Hongarije is één van de warmste races op de F1-kalender. Op
Spa-Francorchamps, waar het doorgaans toch wat minder warm is, is
die noodzaak voor meer koeling er niet en omdat het één van de
snelste circuits is op de kalender, is het niet noodzakelijk om ten
koste van alles op zoek te gaan naar meer downforce. Het was dan
ook een logische keuze om te kiezen voor het vertrouwde concept. In
Hongarije gaf technisch directeur Pierre Wache al aan dat het zeer
waarschijnlijk is dat Red Bull gedurende het restant van het
seizoen vaker gaat rouleren tussen beide concepten. In Hongarije
beschikte alleen Verstappen over de update, later zal ook Sergio
Perez ermee ten tonele verschijnen (mits hij tenminste zijn zitje
behoudt).
