Mercedes presenteert indrukwekkende lijst aan updates aan FIA
Mercedes komt stapje voor stapje dichterbij de echte top in de
Formule 1 en gaat daar in België vrolijk mee verder. Waar de meeste
teams circuitspecifieke updates meenemen voor alleen
Spa-Francorchamps, introduceren de Zilverpijlen vier gloednieuwe
updates met daar bovenop nog een update specifiek voor het
Belgische circuit. Allereerst is er een subtiele aanpassing
doorgevoerd aan de diffuser, waardoor de downforce en de drag moet
worden verhoogd. Bovendien is er een een flapje toegevoegd aan de
rand van de vloer, voor meer neerwaartse druk. Ook de beam wing is
aan verandering onderhevig, om er juist voor de zorgen dat de
downforce en de drag wordt verlaagd. Als laatste ziet de halo er
iets anders uit, wat ook moet zorgen voor minder drag bij de
Mercedes. Dat zijn dus de updates die we ook de komende races
zullen zien, maar er wordt specifiek voor Spa-Francorchamps ook nog
wat aangepast aan de voorvleugel. Dat moet uiteindelijk voor een
betere balans gaan zorgen bij de W15. Wat de updates daadwerkelijk
op gaan leveren, dat zullen we pas op de baan zien. De Zilverpijlen
delen daarbij wel een tikje uit aan de concurrentie. Red Bull neemt
namelijk geen nieuwe onderdelen mee naar België, terwijl McLaren
alleen specifieke onderdelen meeneemt voor het hogesnelheidscircuit
in de Ardennen. Zo wordt er een achtervleugel met minder downforce
op de auto's van Lando Norris en Oscar Piastri gezet.
Formule 1 en gaat daar in België vrolijk mee verder. Waar de meeste
teams circuitspecifieke updates meenemen voor alleen
Spa-Francorchamps, introduceren de Zilverpijlen vier gloednieuwe
updates met daar bovenop nog een update specifiek voor het
Belgische circuit. Allereerst is er een subtiele aanpassing
doorgevoerd aan de diffuser, waardoor de downforce en de drag moet
worden verhoogd. Bovendien is er een een flapje toegevoegd aan de
rand van de vloer, voor meer neerwaartse druk. Ook de beam wing is
aan verandering onderhevig, om er juist voor de zorgen dat de
downforce en de drag wordt verlaagd. Als laatste ziet de halo er
iets anders uit, wat ook moet zorgen voor minder drag bij de
Mercedes. Dat zijn dus de updates die we ook de komende races
zullen zien, maar er wordt specifiek voor Spa-Francorchamps ook nog
wat aangepast aan de voorvleugel. Dat moet uiteindelijk voor een
betere balans gaan zorgen bij de W15. Wat de updates daadwerkelijk
op gaan leveren, dat zullen we pas op de baan zien. De Zilverpijlen
delen daarbij wel een tikje uit aan de concurrentie. Red Bull neemt
namelijk geen nieuwe onderdelen mee naar België, terwijl McLaren
alleen specifieke onderdelen meeneemt voor het hogesnelheidscircuit
in de Ardennen. Zo wordt er een achtervleugel met minder downforce
op de auto's van Lando Norris en Oscar Piastri gezet.
