Brundle zag 'mooiste F1-zege' Russell in rook opgaan: "Dit kan niet getolereerd worden"

George Russell gokte op Spa-Francorchamps en leek in eerste
instantie beloond te worden. Hij koos als enige van de topcoureurs
voor een eenstopper en won de GP van België. Maar een paar uur na
de finish kwam daar het verdict van de stewards: de auto van de
jonge Brit was te licht. Martin Brundle, voormalig Formule
1-coureur en hedendaags analist bij Sky Sports , laat in zijn
column voor datzelfde medium zijn licht schijnen op de race van
Russell.  "Het tempo was solide en aan zijn boordradio's te horen
was hij duidelijk aan een eenstopper aan het denken. Hij zou later
zeggen dat hij elke ronde meer grip voelde en dat hij niet veel te
verliezen had." Uiteindelijk werd er gekozen voor die eenstopper en
ook al liepen zowel Lewis Hamilton als Oscar Piastri snel in, de
Brit wist de twee van zich af te houden. "Russell vond genoeg
tractie op de plekken waar het belangrijk was en had genoeg
batterijvermogen om te verdedigen. Zo hield hij Hamilton van zich
af die in de vuile lucht rondreed", zo zag Brundle. "En daar was
dan Russells mooiste F1-overwinning tot nu toe. Hij reed briljant,
hoewel Hamilton minder onder de indruk was. Hij had het gevoel dat
hij bij beide pitstops banden met veel grip teruggaf." Maar niet
veel later werd hij dus gediskwalificeerd, omdat de bolide te licht
was. Een van de redenen van de te lichte wagen is het feit dat er
geen uitloopronde is op Spa. Daardoor missen de coureurs de 'kans'
om stukjes rubber op te pikken om zo gewicht aan de wagen toe te
voegen. Regels zijn regels Brundle baalt ervan dat de auto's gelijk
na La Source gelijk teruggaan naar de pits. "Ik vind dat altijd
jammer voor de fans en het zou moeten worden herzien. Het is al
lang bekend en de teams zullen er rekening mee houden. Dit betekent
dat er geen kans is om marbles buiten de racelijn op te pikken, om
zo aanzienlijk wat gewicht toe te voegen aan elke band." "Het
Mercedes-team kon alleen maar accepteren dat er een fout was
gemaakt en dat wagen nummer 63 werd gediskwalificeerd. Dit kan niet
getolereerd worden. Door bijvoorbeeld te zeggen: 'het is maar een
halve kilo licht, het maakte geen verschil', wordt de deur
opengezet voor het volgende: 'het is maar een kilo licht. Dat is
maar een halve kilo meer dan Team X vorige week deed en dat werd
irrelevant geacht'. Regels zijn hier zeker regels." Dan doet
Brundle nog een korte berekening. "Ik schat dat 1,5 kilogram
ongeveer 2,5 seconden waard is in de loop van de race. De top drie
zat echter binnen 1,173 seconden van elkaar. Maar dat is op zijn
zachtst gezegd een te simpele voorstelling van zaken, want er
spelen nog veel meer factoren mee. Het is heel goed denkbaar dat
Russell met de verrassende eenstopper, met de goede grip en balans
en met het harde gebruik van alle vier de banden, zodoende 1,5
kilogram lichter is."