F1-teambazen reageren op dreigend vertrek Renault

Alpine-teambaas Bruno Famin bevestigde op de vrijdag in België
indirect dat het motorproject van Renault eind 2025 gaat stoppen.
Dat betekent dus dat er dan niet meer gewerkt wordt aan Formule
1-motoren vanuit het Franse kamp. Daarbij is Alpine van plan om
over te stappen naar een andere motorleverancier.  Hoewel er al
sinds juni over wordt gespeculeerd en gerapporteerd, kwam de
aankondiging van Famin over de power unit enigszins als een
verrassing. Het zou een slechte zaak zijn voor de Formule 1 wanneer
een motorfabrikant besluit er mee te stoppen, zo zijn verschillende
teambazen van mening. "Ik denk dat het altijd slecht nieuws is als
je een OEM (Original Equipment Manufacturer, oftewel
motorfabrikant) verliest", aldus Laurent Mekies, teambaas van Visa
Cash App RB (RB) tegenover onder meer RacingNews365. "Een van de
grote doelen van de nieuwe regelgeving in 2026 is natuurlijk om
meer motorfabrikanten aan te trekken. Dus uiteindelijk, als het
gaat zoals Bruno heeft gezegd, betekent het dat we plus één krijgen
met Audi en min één met Alpine."  "Ik denk niet dat het goed nieuws
is, maar gelukkig komt het op een moment dat er veel fabrikanten in
de Formule 1 zitten. Ik zou dus zeggen dat de sport zich deze
verandering goed kan veroorloven. Maar het is nooit goed nieuws als
we een motorfabrikant verliezen." Uitstap Renault zou 'jammer' zijn
Naast Mekies reageren ook Fred Vasseur van Ferrari en Alessandro
Alunni Bravi van Stake F1, dat vanaf 2026 door het leven gaat als
Audi, op het naderende vertrek van Renault. Zij richten zich op de
menselijke kant van de mogelijke gevolgen van de plannen om de
productie van power-units te staken. "Ik richt me meer op de mensen
bij Renault", aldus Vasseur. "Ik ken het bedrijf heel goed, ik heb
er jaren gewerkt. Ik ben mijn carrière in 1992 begonnen bij Renault
en ik ben erg gehecht aan Renault. Ik vind het dus jammer." Hoe
denkt Alunni Bravi erover? "Ik ben het helemaal eens met Fred, want
ik denk dat dit op dit moment van cruciaal belang is. Ik denk dat
we dit gevoel met Bruno kunnen delen: mensen zijn belangrijk en we
moeten ons op hen richten." De teambaas van Stake F1 vervolgt: "Wat
ik ook begrijp, is dat deze beslissing geen verband houdt met het
nieuwe PU-reglement of met het traject dat de Formule 1 volgt naar
2026. Ik denk dat het PU-reglement zeer aantrekkelijk is voor
nieuwe fabrikanten en Audi is natuurlijk het perfecte voorbeeld van
de interesse die er dankzij dit nieuwe reglement vanuit de
auto-industrie bestaat om deel te nemen aan de Formule 1. Dit is de
pijler van de technologie en de beste testbank voor de toekomstige
technische oplossingen op het gebied van mobiliteit", aldus de
teambaas van Stake F1. "Ik denk dus dat dit iets anders is dan het
besluit van Renault. En ik denk dat we hier als Formule 1 duidelijk
over moeten zijn. Dit kan soms gebeuren. Maar zoals Fred al zei,
wat nu belangrijk is, zijn de mensen. En ik hoop dat het project
dat Bruno aan het ontwikkelen is doorgang zal vinden, want Bruno
zelf en de mensen in Viry-Châtillon, die ik ook persoonlijk ken,
verdienen het", zo sluit Alunni Bravi af. Wat vind jij? Is het
vertrek van Renault een nederlaag voor de Formule 1? Reageer
hieronder in de poll!