FIA past F1-reglementen aan in aanloop naar tweede seizoenshelft

De FIA heeft het sportief reglement aangepast met onder andere
wijzigingen voor gridstraffen tijdens sprintraceweekenden. In de
vorige versie van het reglement werden tijdstraffen die tijdens de
sprint werden opgelegd, overbodig als een coureur uitviel. Dit was
eerder dit seizoen het geval in China, toen Fernando Alonso een
tijdstraf van 10 seconden kreeg na zijn touché met Carlos Sainz.
Alonso viel niet veel later uit, waardoor zijn tijdstraf kwam te
vervallen. De Spanjaard uitte daarna flinke kritiek op het
sprintraceformat. Een dergelijke straf zal zich echter voortaan
vertalen in een gridstraf voor de Grand Prix op zondag. Dit is
vastgelegd in de vernieuwde versie van het reglement. Artikel 54,
lid 3, onder b), van het reglement schrijft nu voor dat als een
coureur 'niet in staat is om de straf uit te zitten omdat hij niet
geklasseerd is tijdens de sprint of de race... of omdat hij zich
terugtrekt uit de sprint of de race... de stewards de coureur een
straf voor een plaats op de grid kunnen opleggen voor zijn volgende
race'. Veroorzaken rode vlag Er is nog een belangrijke wijziging
doorgevoerd naar aanleiding van de Grand Prix van China. Deze
wijziging is van toepassing op de rode vlag die Carlos Sainz
veroorzaakte tijdens de kwalificatie. De Ferrari-coureur spinde
destijds bij het uitkomen van de laatste bocht en kwam op de baan
tot stilstand. De rode vlag werd vrij snel uitgehangen en vele
waren in de veronderstelling dat Sainz niet langer mocht
deelnemen.  Sainz keerde echter op eigen kracht terug naar de
pitstraat en kon de kwalificatie, tot verbazing van velen,
vervolgen. Dit deed de Spanjaard zonder hulp van marshalls of
dergelijke. Aston Martin tekende protest aan tegen de mogelijkheid
van Sainz om door te gaan, maar dit werd afgewezen door de
stewards. Mocht een vergelijkbare situatie zich in de toekomst voor
doen, is er nu een verduidelijking toegevoegd aan de reglementen.
Artikel 39.6 luidt nu als volgt: 'Een coureur wiens auto tijdens de
kwalificatie of de sprintkwalificatie in een ander gebied dan de
pitstraat tot stilstand komt en daarbij fysieke assistentie krijgt,
mag niet verder deelnemen aan die sessie'. Mocht een coureur zijn
auto zelf weer aan de praat krijgen, zoals Sainz dus deed, mag hij
gewoon zijn weg vervolgen en verder deelnemen aan de sessie.