Newey onthult favoriete F1-auto aller tijden: "Grote invloed op mij gehad"
Adrian Newey heeft de afgelopen jaren vele iconische F1-auto's
ontworpen. Met Williams, McLaren en Red Bull won de Brit maar
liefst 12 constructeurstitels, 13 coureurstitels en meer dan 200
races. Een hoop auto's dus om uit te kiezen, maar wat is volgens
Newey zelf de mooiste F1-auto aller tijden? F1.com stelde hem die
vraag en kreeg een bijzonder antwoord. "Het is zo'n moeilijke
vraag, hé? Het is natuurlijk heel subjectief," aldus een
glimlachende Newey. Na een tijdje komt hij dan toch met een keuze:
"Ik zou zeggen de Lotus 49, omdat die een grote invloed op mij had
toen ik klein was en mijn vastberadenheid om dit carrièrepad te
bewandelen vormgaf." De tekst gaat verder na de afbeelding van de
Lotus 49. De Lotus 49 dus. Een iconische auto van eind jaren 60. De
auto debuteerde tijdens de Grand Prix van Nederland in 1967 en won
die race meteen. Achter het stuur: de legendarische Jim Clark. De
tweevoudig wereldkampioen zou met deze auto ook zijn laatste
GP-overwinning binnen halen. Achter in de Lotus 49 lag een
baanbrekende Ford Cosworth DFV V8-motor. Met deze auto, en haar
B-versie, won Lotus 2 constructeurstitels (1968 & 1970) en 2
rijderstitels (Graham Hill - 1968 & Jochen Rindt - 1970). Maar
ook buiten de Formule 1 heeft Newey een bijzondere favoriet: “De
Bluebird (CN7). Ik denk dat die landsnelheidsrecord-auto van midden
jaren 60 absoluut verbazingwekkend was. Die auto is geavanceerder
dan veel F1-, nee, alle F1-auto's in veel opzichten, en de eerste
auto die daadwerkelijk het grondeffect, venturi's en de afstelling
ervan goed begreep.”
ontworpen. Met Williams, McLaren en Red Bull won de Brit maar
liefst 12 constructeurstitels, 13 coureurstitels en meer dan 200
races. Een hoop auto's dus om uit te kiezen, maar wat is volgens
Newey zelf de mooiste F1-auto aller tijden? F1.com stelde hem die
vraag en kreeg een bijzonder antwoord. "Het is zo'n moeilijke
vraag, hé? Het is natuurlijk heel subjectief," aldus een
glimlachende Newey. Na een tijdje komt hij dan toch met een keuze:
"Ik zou zeggen de Lotus 49, omdat die een grote invloed op mij had
toen ik klein was en mijn vastberadenheid om dit carrièrepad te
bewandelen vormgaf." De tekst gaat verder na de afbeelding van de
Lotus 49. De Lotus 49 dus. Een iconische auto van eind jaren 60. De
auto debuteerde tijdens de Grand Prix van Nederland in 1967 en won
die race meteen. Achter het stuur: de legendarische Jim Clark. De
tweevoudig wereldkampioen zou met deze auto ook zijn laatste
GP-overwinning binnen halen. Achter in de Lotus 49 lag een
baanbrekende Ford Cosworth DFV V8-motor. Met deze auto, en haar
B-versie, won Lotus 2 constructeurstitels (1968 & 1970) en 2
rijderstitels (Graham Hill - 1968 & Jochen Rindt - 1970). Maar
ook buiten de Formule 1 heeft Newey een bijzondere favoriet: “De
Bluebird (CN7). Ik denk dat die landsnelheidsrecord-auto van midden
jaren 60 absoluut verbazingwekkend was. Die auto is geavanceerder
dan veel F1-, nee, alle F1-auto's in veel opzichten, en de eerste
auto die daadwerkelijk het grondeffect, venturi's en de afstelling
ervan goed begreep.”
