Voormalig F1-coureur heeft goed nieuws voor Perez: "Dat kan hem helpen"

Sergio Perez zit zeker niet in zijn beste periode bij Red Bull
Racing. Hij pakte slechts 24 punten in de laatste zeven races voor
de zomerstop, maar de Mexicaan weet zich desondanks verzekerd van
zijn zitje voor 2024. Zijn positie stond namelijk onder druk
vanwege de tegenvallende resultaten. Patrick Friesacher, die in
2005 elf Formule 1-races namens Minardi reed, blikt bij Speedweek
terug op de prestaties van Perez. "Nu is het tijd voor de coureurs
en de teams om een welverdiende zomerstop te nemen. Deze pauze is
ook goed voor Perez, die de tijd heeft om diep adem te halen. De
beslissing van Red Bull Racing om met hem door te gaan, laat zien
dat ze achter hem staan. Dat is goed voor hem. Het kan hem helpen
om zichzelf uit de neerwaartse spiraal te krijgen waarin hij zich
momenteel bevindt. Het is belangrijk voor hem, en voor Red Bull
Racing wat betreft het constructeurskampioenschap, dat hij in de
resterende races constant in de punten eindigt", zo begint de
Oostenrijker zijn verhaal. Hij haalt het constructeurstitel al aan.
"McLaren heeft in Lando Norris en Oscar Piastri twee sterke
coureurs die regelmatig punten scoren. Daardoor zijn ze in het
constructeurskampioenschap op 42 punten van Red Bull Racing
gekomen. Dit is ook te danken aan het feit dat Red Bull Racing
sinds kort een eenmansteam is. Met 277 punten heeft Max meer dan
twee keer zoveel punten gescoord als Perez met 131. Checo is een
erg sterke coureur op een goede dag. Hij heeft een solide prestatie
neergezet in de eerste races van het seizoen. Als hij twee of drie
tienden achter Max zit, is dat helemaal prima. Max is een
uitzonderlijk talent." Friesacher wijst daarbij aan waar het
misgaat voor de Mexicaan. "Maar Sergio bouwt de druk zelf op in de
loop van het jaar. Hij wil races winnen, hij wil wereldkampioen
worden en dan komt hij naar het circuit. Het is dan al genoeg als
er een paar kleine dingen niet goed gaan in de vrije training en
hij zich niet honderd procent op zijn gemak voelt in de auto. Zodra
hij uit de auto stapt, krijgt hij steeds weer dezelfde vragen van
de journalisten. De ene coureur gaat er makkelijker mee om, de
ander begint te piekeren en op een gegeven moment zit het in zijn
achterhoofd", zo sluit de Oostenrijker af.