Verschoor verklaart 'hard statement' na podiumplek: "Dat gebeurt elke keer bij mij"

Richard Verschoor weet wel wat winnen is in de Formule 2, maar dit
jaar wist hij officieel nog geen zege te pakken. Hij kwam zowel in
Djedda als in Hongarije als eerste over de streep tijdens de
sprintrace, maar werd na afloop gediskwalificeerd. Daardoor moet de
Nederlander het doen met een voorlopige P13 in de strijd om het
F2-kampioenschap, met twee derde plaatsen als beste resultaat. Hoe
kijkt Verschoor zelf naar zijn eerste seizoenshelft? "Ik mag niet
schelden, toch? Nee, grapje. Het is tot nu toe niet het seizoen wat
gewenst was, wat we hadden gehoopt en waar ik voor ging. Ik ben
natuurlijk van team gewisseld en ik had best hoge verwachtingen",
zo vertelt Verschoor in een exclusief interview met RacingNews365
.  "Ik wist natuurlijk wel dat er een nieuwe auto aan zou komen en
dat het qua engineering heel erg belangrijk ging worden om zo snel
mogelijk de nieuwe auto te leren kennen. Maar ik hoopte dat we dat
met mijn ervaring snel onder de knie konden krijgen. Maar helaas is
dat tot op heden nog steeds een lastig verhaal. Mede daardoor is
mijn seizoen best wel lastig geweest. Naast dat we het qua
performance niet supergoed hebben gedaan, of niet goed genoeg vind
ik, hebben we natuurlijk ook een aantal diskwalificaties achter de
kiezen. Dat is ook niet heel erg gewenst." 'Tien keer pijnlijker'
Als we naar het seizoen van Verschoor kijken, dan springen er twee
momenten uit: de uitvalbeurt in Monaco, waardoor hij zijn
poleposition niet kon omzetten in een overwinning, plus het feit
dat hij dus werd gediskwalificeerd in Hongarije. In de hoofdrace
die de dag daarna volgde, wilde hij niks te maken hebben met het
team. Maar welke van de twee momenten is de meest pijnlijke? 
"Monaco is veel pijnlijker, misschien wel tien keer pijnlijker. Dat
is een race die ik al heel mijn leven wilde winnen. Eerst was het
een droom om daar ooit poleposition te rijden in de kwalificatie,
omdat je natuurlijk weet dat je dan de beste kansen hebt om de race
te winnen. En in de race kan dan nog de start en de pitstop
misgaan, maar zelfs met de problemen ging dat allemaal goed. Die
race hadden we gewoon moeten winnen en dat was wel pijnlijk", zo
vertelt Verschoor verder. En hoe kijkt Verschoor naar alle
perikelen in Hongarije? Daar werd hij dus gediskwalificeerd tijdens
de sprintrace, die hij winnend afsloot, om een dag later een
podiumplek te pakken. Het team was blij, terwijl hij naar eigen
zeggen 'helemaal niet blij was'. Heeft hij er achteraf spijt van
hoe hij dat allemaal heeft aangepakt? "Nee, absoluut niet. Ik vind
dat gewoon terecht. In 2022 werd de winst al een keer eerder
afgepakt en nu gebeurt het dit jaar al voor de tweede keer. En met
hoe de dingen dit seizoen zijn gelopen... Je staat daar weer op het
podium met een beker en dan word je daarna weer teleurgesteld,
omdat er wéér iets niet goed is aan de auto." Onderbuikgevoel "En
natuurlijk, ik begrijp dat het team de limieten opzoekt, dus dat
moet ik ook respecteren. Maar het gebeurt wel elke keer bij mij. Ik
vind best dat je daar op een gegeven moment best wel boos om mag
worden en dat was ik dus ook. Ik was ook niet blij. Ik heb ook niet
veel met het team gesproken, totdat de auto eindelijk goed was
gekeurd na dat podium in Hongarije. Het was misschien een hard
statement, maar wel eentje die nodig was", zo deelt Verschoor zijn
mening. Hoe ging dat dan op die zaterdag in Hongarije, na de
sprintrace? "Eigenlijk waren er veel mensen die een beetje lacherig
deden, omdat ik zei: 'ik wacht even tot hij is goedgekeurd'. Ik was
dus eigenlijk al niet heel blij toen ik had gewonnen. Het was een
onderbuikgevoel, ik had echt geen idee. Natuurlijk voelde ik wel
dat de auto de grond vaak raakte, maar dat betekent niet per se dat
je afgekeurd wordt. En toen zei ik: 'bel me als het is
goedgekeurd'. Normaal wordt je na een uur gebeld en nu was het
anderhalf uur, twee uur. Toen zag ik een appje binnenkomen en toen
wist ik al: dit is niet goed. Daar heb ik even niet op gereageerd,
dus was ik even gefrustreerd." Bekijk hieronder het volledige
interview met Richard Verschoor! R-ffIxOhmVE