Verstappen deelt overwegingen richting 2026: "Dat sowieso niet doen, dat werkt averechts"
Max Verstappen heeft een Red Bull-contract tot en met 2028. Gaat
hij dat uitdienen? Niemand die dat met zekerheid durft te zeggen.
Maar als je naar de nabije en wat langere toekomst kijkt, hoe
bepaal je als Formule 1-coureur dan waar je wilt rijden? Die vraag
krijgt Max Verstappen voorgelegd door Formula.hu , maar niet
voordat hij zijn verwachtingen deelt over de nieuwe reglementen
voor 2026. "Het gaat behoorlijk anders worden, op sommige circuits
ook een beetje langzamer. Maar het is moeilijk te voorspellen wat
er staat te gebeuren met nieuwe reglementen. Pakt het positief uit,
pakt het negatief uit? Ik houd daarbij op voorhand altijd een
beetje het midden. Laten we maar afwachten en zien hoe het gaat
lopen." "Toewerkend naar de huidige reglementen was dat niet
anders. Zou het goed uitpakken, of juist niet? Gelukkig pakte het
voor ons goed uit, kijkend naar hoe competitief we waren, maar je
weet het gewoon nooit zeker met nieuwe reglementen." Hoe zijn die
nieuwe reglementen van invloed op de keuze van de coureurs voor
welk team ze idealiter uit willen komen? Verstappen betrekt die
vraag in zijn antwoord grotendeels op zichzelf: "Allereerst moet je
geen besluit nemen op basis van sentiment, dan kan enkel averechts
werken", aldus de drievoudig wereldkampioen. "Ik ben zelf een
geduldig persoon, ik maakt me hier niet te druk over. Ik heb
natuurlijk een langdurige relatie met dit team en daar hecht ik
veel waarde aan. Loyaliteit is heel belangrijk en niet altijd
vanzelfsprekend in deze sport, maar dat is nu eenmaal hoe het gaat.
Ik heb dat wel gevonden en dat is ook een tweerichtingsweg." "Ik
heb geen haast" Maar dan geeft hij aan welke factoren van invloed
kunnen zijn op een besluit om wel of juist niet te blijven:
"Blijven de sleutelfiguren bij het team? We werken immers aan ons
eigen motorproject, maar daarin moet je ook realistisch zijn. We
vechten tegen mensen die al meer dan 100 jaar motoren bouwen. Daar
zit heel veel ervaring. Natuurlijk hebben wij ook veel mensen
aangenomen, maar ook hier houd ik graag het midden." "Ik wil niet
overdreven positief zijn, maar ook niet overdreven negatief. Ik
houd het midden en blijf daarbij geduldig. Een heleboel aspecten
moeten we bij elkaar houden of juist bij elkaar zien te krijgen om
de toekomst in overweging te nemen. Niet alleen richting 2026, maar
ook daarna. En dat is prima, ik heb geen haast." Recent was het
natuurlijk lang wachten op Carlos Sainz, die daadwerkelijk de knoop
door moest hakken over zijn toekomst in de Formule 1. Snapt
Verstappen dat hij de tijd daarvoor nam? "Hij werd eigenlijk in die
positie gedwongen en dan moet je daar het beste van maken en zien
te bepalen wat het beste is voor je toekomst." "Ik wil niet brutaal
overkomen, maar ik ben blij dat ik niet in een dergelijke positie
zit, want dat zijn hele moeilijke beslissingen."
hij dat uitdienen? Niemand die dat met zekerheid durft te zeggen.
Maar als je naar de nabije en wat langere toekomst kijkt, hoe
bepaal je als Formule 1-coureur dan waar je wilt rijden? Die vraag
krijgt Max Verstappen voorgelegd door Formula.hu , maar niet
voordat hij zijn verwachtingen deelt over de nieuwe reglementen
voor 2026. "Het gaat behoorlijk anders worden, op sommige circuits
ook een beetje langzamer. Maar het is moeilijk te voorspellen wat
er staat te gebeuren met nieuwe reglementen. Pakt het positief uit,
pakt het negatief uit? Ik houd daarbij op voorhand altijd een
beetje het midden. Laten we maar afwachten en zien hoe het gaat
lopen." "Toewerkend naar de huidige reglementen was dat niet
anders. Zou het goed uitpakken, of juist niet? Gelukkig pakte het
voor ons goed uit, kijkend naar hoe competitief we waren, maar je
weet het gewoon nooit zeker met nieuwe reglementen." Hoe zijn die
nieuwe reglementen van invloed op de keuze van de coureurs voor
welk team ze idealiter uit willen komen? Verstappen betrekt die
vraag in zijn antwoord grotendeels op zichzelf: "Allereerst moet je
geen besluit nemen op basis van sentiment, dan kan enkel averechts
werken", aldus de drievoudig wereldkampioen. "Ik ben zelf een
geduldig persoon, ik maakt me hier niet te druk over. Ik heb
natuurlijk een langdurige relatie met dit team en daar hecht ik
veel waarde aan. Loyaliteit is heel belangrijk en niet altijd
vanzelfsprekend in deze sport, maar dat is nu eenmaal hoe het gaat.
Ik heb dat wel gevonden en dat is ook een tweerichtingsweg." "Ik
heb geen haast" Maar dan geeft hij aan welke factoren van invloed
kunnen zijn op een besluit om wel of juist niet te blijven:
"Blijven de sleutelfiguren bij het team? We werken immers aan ons
eigen motorproject, maar daarin moet je ook realistisch zijn. We
vechten tegen mensen die al meer dan 100 jaar motoren bouwen. Daar
zit heel veel ervaring. Natuurlijk hebben wij ook veel mensen
aangenomen, maar ook hier houd ik graag het midden." "Ik wil niet
overdreven positief zijn, maar ook niet overdreven negatief. Ik
houd het midden en blijf daarbij geduldig. Een heleboel aspecten
moeten we bij elkaar houden of juist bij elkaar zien te krijgen om
de toekomst in overweging te nemen. Niet alleen richting 2026, maar
ook daarna. En dat is prima, ik heb geen haast." Recent was het
natuurlijk lang wachten op Carlos Sainz, die daadwerkelijk de knoop
door moest hakken over zijn toekomst in de Formule 1. Snapt
Verstappen dat hij de tijd daarvoor nam? "Hij werd eigenlijk in die
positie gedwongen en dan moet je daar het beste van maken en zien
te bepalen wat het beste is voor je toekomst." "Ik wil niet brutaal
overkomen, maar ik ben blij dat ik niet in een dergelijke positie
zit, want dat zijn hele moeilijke beslissingen."
