Marko komt met slecht nieuws voor Verstappen in aanloop naar GP Nederland
Red Bull Racing begon het seizoen nog heel erg sterk met vier zeges
uit de eerste vijf races. Maar sinds de GP van Miami gaat het
allemaal een stuk moeizamer en kraakte in eerste instantie alleen
McLaren de code. In de Verenigde Staten wist Lando Norris te
winnen, waarna de Brit heel dichtbij de zege kwam in Imola.
Vervolgens wist ook Mercedes vanaf Canada de aansluiting te vinden
met de topteams, terwijl Ferrari later wat wegzakte. Van de laatste
zes F1-races wist Red Bull er slechts twee te winnen, terwijl de
Zilverpijlen maar liefst drie keer zegevierden. Ook al lijkt
McLaren in de meeste gevallen de snelste auto te hebben, het aantal
overwinningen staat daarbij in schril contrast. 'Alleen' in Miami
en Hongarije wist het team uit Woking de zege te pakken en dat is
wellicht wat tegen de verwachtingen in, als je kijkt naar de
onderlinge verhoudingen. Nu genieten de teams van de zomerstop,
waarbij de fabrieken ook twee weken lang dicht zijn. Voor Red Bull
is het dan tijd om de problemen te onderzoeken. "We moeten onze
problemen oplossen en uitzoeken waar de fout zit. We hebben geen
balans meer in de auto, als je de huidige situatie vergelijkt met
de eerste drie races", zo zegt Red Bull-adviseur Helmut Marko in
zijn column voor Speedweek . "Maar het is moeilijk in te schatten
hoe snel dat zal gebeuren. Ik denk niet dat de grote oplossing in
Zandvoort komt. We zijn intensief aan het brainstormen en hebben
ook verschillende ideeën. Maar ik kan nog niet zeggen wat we gaan
implementeren en hoe." Toch is het niet alleen maar kommer en kwel
bij Red Bull, als Marko zijn blik alvast richt op de race in
Zandvoort. "Eén ding is duidelijk: de kwalificatie zal cruciaal
zijn in Zandvoort, omdat inhalen daar nauwelijks mogelijk is. En
Max zou best een goede kwalificatie kunnen rijden, want daar is hij
de laatste tijd goed in. We waren de snelste in Oostenrijk en ook
op Spa. In Hongarije zaten we er maar een paar honderdsten achter.
We klagen dus al op een hoog niveau", zo sluit Marko met een
knipoog af.
uit de eerste vijf races. Maar sinds de GP van Miami gaat het
allemaal een stuk moeizamer en kraakte in eerste instantie alleen
McLaren de code. In de Verenigde Staten wist Lando Norris te
winnen, waarna de Brit heel dichtbij de zege kwam in Imola.
Vervolgens wist ook Mercedes vanaf Canada de aansluiting te vinden
met de topteams, terwijl Ferrari later wat wegzakte. Van de laatste
zes F1-races wist Red Bull er slechts twee te winnen, terwijl de
Zilverpijlen maar liefst drie keer zegevierden. Ook al lijkt
McLaren in de meeste gevallen de snelste auto te hebben, het aantal
overwinningen staat daarbij in schril contrast. 'Alleen' in Miami
en Hongarije wist het team uit Woking de zege te pakken en dat is
wellicht wat tegen de verwachtingen in, als je kijkt naar de
onderlinge verhoudingen. Nu genieten de teams van de zomerstop,
waarbij de fabrieken ook twee weken lang dicht zijn. Voor Red Bull
is het dan tijd om de problemen te onderzoeken. "We moeten onze
problemen oplossen en uitzoeken waar de fout zit. We hebben geen
balans meer in de auto, als je de huidige situatie vergelijkt met
de eerste drie races", zo zegt Red Bull-adviseur Helmut Marko in
zijn column voor Speedweek . "Maar het is moeilijk in te schatten
hoe snel dat zal gebeuren. Ik denk niet dat de grote oplossing in
Zandvoort komt. We zijn intensief aan het brainstormen en hebben
ook verschillende ideeën. Maar ik kan nog niet zeggen wat we gaan
implementeren en hoe." Toch is het niet alleen maar kommer en kwel
bij Red Bull, als Marko zijn blik alvast richt op de race in
Zandvoort. "Eén ding is duidelijk: de kwalificatie zal cruciaal
zijn in Zandvoort, omdat inhalen daar nauwelijks mogelijk is. En
Max zou best een goede kwalificatie kunnen rijden, want daar is hij
de laatste tijd goed in. We waren de snelste in Oostenrijk en ook
op Spa. In Hongarije zaten we er maar een paar honderdsten achter.
We klagen dus al op een hoog niveau", zo sluit Marko met een
knipoog af.
