Punten zijn duur en de verschillen klein: coureurstitel onder de loep

De Formule 1 gaat na veertien races de zomerstop in. Met nog tien
races te gaan zijn beide kampioenschappen nog alles behalve
beslist. Maar hoe verhouden de teams en coureurs zich tot elkaar
ten opzichte van een jaar geleden? RacingNews365 zet het voor je op
een rijtje! Eerder keken we al naar het constructeurskampioenschap
, nu is het tijd om het kampioenschap bij de coureurs onder de loep
te nemen. We doen dat, net als eerder bij de teams, aan de hand van
twee categorieën: De bovenste tien coureurs en de onderste tien
coureurs. Verder is het ook goed om te weten dat we niet
vergelijken met de zomerstop van vorig jaar. Toen waren er namelijk
pas twaalf races verreden. Daarom kijken we niet naar het aantal
punten bij het ingaan van de zomerstop, maar na veertien verreden
races. De strijd om de titel Niet alleen bij de constructeurs is er
een gevecht om de titel losgebarsten, maar ook bij de coureurs is
er nog niets beslist. Dankzij de uitstekende ontwikkelingen van
Lando Norris en McLaren in het algemeen is de Brit in de buurt
gekomen van Max Verstappen. Bij de Nederlander loopt het dit jaar
niet zo soepel als vorig jaar en dat is ook terug te zien in het
aantal gescoorde punten. Waar Verstappen vorig jaar nog 364 punten
behaalde na 14 races, zijn dat er dit jaar bijna 100 minder.
Verstappen staat dit jaar namelijk op 277 punten. 78 punten voor op
zijn grootste concurrent: Lando Norris. De Brit komt 1 puntje te
kort om de grens van 200 punten te doorbreken, maar kent een enorme
opleving in vergelijking met vorig jaar. Want toen stond Norris op
P8 met slechts 79 punten. Dat hij een goed jaar later een
titelkandidaat zou zijn, had niemand aan zien komen. Opmerkelijk is
de opmars van Norris dus te noemen, maar ook de terugval van Sergio
Perez. De Mexicaan stond vorig jaar namelijk tweede in het
kampioenschap met 219 punten. Dit jaar komt de teamgenoot van Max
Verstappen niet verder dan 131 punten en P7 in het kampioenschap.
Dat laatste had overigens P8 kunnen zijn, als George Russell niet
gediskwalificeerd was in België. Wil Perez dit jaar alsnog tweede
worden in het kampioenschap, zal er heel snel een verbetering qua
prestaties moeten komen... De tekst gaat verder na de afbeelding.
Best of the rest Het gevecht om de titel 'Best of the Rest' ging in
2023 vooral tussen Fernando Alonso en Lewis Hamilton. De twee
voormalig teamgenoten waren lange tijd aan elkaar gewaagd en dat is
terug te zien in de stand van een jaar geleden. Toen stond Alonso
op 170 punten en Hamilton op 164. Nu, een jaar later is er veel
veranderd. Want de strijd om de derde plek in het kampioenschap is
er een die Alonso momenteel absoluut niet kan voeren. De Spanjaard
heeft dit jaar pas 49 punten verzameld en Aston Martin heeft enorme
moeite om dit seizoen in elke race punten te pakken. Ook voor Lewis
Hamilton leek er een verschrikkelijk jaar aan te komen, maar zijn
prestaties tijdens de laatste paar Grands Prix hebben er voor
gezorgd dat hij helemaal terug is in het gevecht dat momenteel nog
aangevoerd wordt door Charles Leclerc. Maar ook Oscar Piastri,
Carlos Sainz en zelfs Sergio Perez en George Russell zijn
allerminst kansloos voor de laatste podiumplek in het
kampioenschap. Ook hier is de opmars van de McLaren-coureur het
meest opmerkelijk te noemen. Vorig jaar had Piastri na 14 races pas
36 punten verzameld. Dat zijn er dit jaar al 167. De Australiër
lijkt steeds beter in vorm te geraken en kan misschien nog een
grote rol gaan spelen in de strijd tussen Verstappen en Norris...
De tekst gaat verder na de afbeelding. Punten duurder dan ooit Door
dan naar de achterhoede. Want voor kleinere teams zijn punten
altijd duur geweest in de Formule 1, maar dit jaar is het erger dan
andere jaren. De top vier is zoveel sneller dan de rest, dat er nog
maar twee kansen overblijven voor de rest van het veld. 12 coureurs
vechten om een totaal van 3 punten, tenzij er iemand uit de top 8
uitvalt. Voorlopig lijken Fernando Alonso en Lance Stroll de beste
kanshebbers voor 'de kruimels'.  Het is wel een tegenvallend iets
voor Aston Martin. Waar het team vorig jaar nog meedeed om podiums,
moet het nu al het hele seizoen de kruimels opruimen die de
topteams laten liggen. Het resulteert erin dat beide coureurs, maar
net de top 10 van het kampioenschap bereiken. Vooral bij Lance
Stroll hijgt de concurrentie in de nek. Want de twee grote
verrassingen van het jaar: Nico Hulkenberg en Yuki Tsunoda staan
maar 2 puntjes achter de Canadees. Vooral de stap die Hulkenberg
heeft gezet is bewonderingswaardig. Voor het seizoen begon was men
bij Haas niet erg positief en werd er zelfs gesproken over de
slechtste auto op de grid. Na 14 races is het tegendeel waar en
staat Haas met één coureur bijna in de top 10. Een ontzettend
knappe prestatie van Hulkenberg en zijn team. Hoe anders is dat bij
Alpine. Het Franse team had vorig jaar Pierre Gasly met 37 punten
in de top 10 en Esteban Ocon vonden we terug op P11 met 36 punten.
Nu kunnen ze in Enstone alleen maar dromen van een top 10
klassering. Want Gasly scoorde tot op heden slechts 6 punten en
zijn teamgenoot, Esteban Ocon, maar 5. Het gat van 1 punt tussen de
twee Franse coureurs is dus wel hetzelfde gebleven, maar strijden
met McLaren en Aston Martin? Nee dat zit er voor Alpine niet in.
Bekijk hieronder de coureurs op P11 tot en met P20.