Haas-teambaas wijst pijnpunt aan: "Er waren altijd excuses"
Haas F1 maakte in 2016 haar debuut in de koningsklasse van de
autosport en deed dat zeker niet onverdienstelijk. De Amerikaanse
renstal wist bij de openingsrace in Australië gelijk punten te
pakken en sloot dat jaar af op een prima achtste positie in het
constructeurskampioenschap. Twee jaar later kende Haas het beste
jaar uit de geschiedenis. In 2018 werden er in totaal 93 punten
veroverd en werd het jaar beëindigd op P5. Daarna kwam Haas niet
meer verder dan de achtste plek in de constructeursstrijd en
eindigde het team zelfs twee keer op de laatste positie. Het ging
sowieso niet altijd van een leien dakje binnen de Amerikaanse
renstal en in de afgelopen winter vond er een wisseling van de
wacht plaats in de top van het team. Ayao Komatsu verving de
markante teambaas Guenther Steiner, die zijn biezen moest pakken.
Ook eigenaar Gene Haas werd geïrriteerder, zo vertelt Komatsu in
een exclusief interview met RacingNews365 . "De reden dat Gene door
de jaren heen gefrustreerd raakte, is dat er voor sommigen een
excuus is. Zo was er Covid in 2020, maar vorig jaar was er geen
excuus. Er was altijd wel een excuus zoals: 'oké, dit jaar
ontwikkelen we niet, omdat we ons gewoon voorbereiden op volgend
jaar'", begint de Japanner zijn verhaal. Ontkennen en wijzen "Voor
2023 is er geen excuus. En wat er dan in 2023 is gebeurd, komt
omdat we de problemen van 2019 niet fundamenteel hebben aangepakt.
Er zijn mensen die ontkennen, met de vinger naar bepaalde dingen
wijzen. We werkten nooit goed samen als team, dat was helemaal
duidelijk", is Komatsu open en eerlijk. Daarbij waren er ook af en
toe geruchten dat Gene Haas het team zou willen verkopen. Maar de
Japanner is overtuigd van het commitment van Haas. "Alle ervaringen
zitten sinds 2016 in dit team. En om dan te weten wat voor
potentieel ik zie... Ik geloof er 100 procent in dat als we de
mensen de omgeving kunnen bieden die voor hen werkt, dat we het
voor elkaar kunnen krijgen. En Gene's toewijding is volledig op de
lange termijn gericht. Hij is 100 procent gefocust op de
performance."
autosport en deed dat zeker niet onverdienstelijk. De Amerikaanse
renstal wist bij de openingsrace in Australië gelijk punten te
pakken en sloot dat jaar af op een prima achtste positie in het
constructeurskampioenschap. Twee jaar later kende Haas het beste
jaar uit de geschiedenis. In 2018 werden er in totaal 93 punten
veroverd en werd het jaar beëindigd op P5. Daarna kwam Haas niet
meer verder dan de achtste plek in de constructeursstrijd en
eindigde het team zelfs twee keer op de laatste positie. Het ging
sowieso niet altijd van een leien dakje binnen de Amerikaanse
renstal en in de afgelopen winter vond er een wisseling van de
wacht plaats in de top van het team. Ayao Komatsu verving de
markante teambaas Guenther Steiner, die zijn biezen moest pakken.
Ook eigenaar Gene Haas werd geïrriteerder, zo vertelt Komatsu in
een exclusief interview met RacingNews365 . "De reden dat Gene door
de jaren heen gefrustreerd raakte, is dat er voor sommigen een
excuus is. Zo was er Covid in 2020, maar vorig jaar was er geen
excuus. Er was altijd wel een excuus zoals: 'oké, dit jaar
ontwikkelen we niet, omdat we ons gewoon voorbereiden op volgend
jaar'", begint de Japanner zijn verhaal. Ontkennen en wijzen "Voor
2023 is er geen excuus. En wat er dan in 2023 is gebeurd, komt
omdat we de problemen van 2019 niet fundamenteel hebben aangepakt.
Er zijn mensen die ontkennen, met de vinger naar bepaalde dingen
wijzen. We werkten nooit goed samen als team, dat was helemaal
duidelijk", is Komatsu open en eerlijk. Daarbij waren er ook af en
toe geruchten dat Gene Haas het team zou willen verkopen. Maar de
Japanner is overtuigd van het commitment van Haas. "Alle ervaringen
zitten sinds 2016 in dit team. En om dan te weten wat voor
potentieel ik zie... Ik geloof er 100 procent in dat als we de
mensen de omgeving kunnen bieden die voor hen werkt, dat we het
voor elkaar kunnen krijgen. En Gene's toewijding is volledig op de
lange termijn gericht. Hij is 100 procent gefocust op de
performance."
