Oud-engineer Hamilton wijst zijn sterke punt aan: "Dan rijdt hij als geen ander"

Lewis Hamilton neemt aan het einde van 2024 afscheid van Mercedes,
waar hij in totaal zes coureurstitels wist te winnen. Hij kende
vele successen bij de Zilverpijlen, maar leek zijn periode bij het
team uit Brackley in mineur af te sluiten. Maar niets blijkt minder
waar, want Mercedes weet de auto steeds verder naar voren te
brengen en de zevenvoudig wereldkampioen wist van de laatste drie
races er maar liefst twee te winnen. Philipp Brändle, voormalig
aerodynamica-engineer bij Mercedes, werkte samen met Hamilton bij
de Zilverpijlen en wijst op zijn sterkte. "Wat hem volgens mij
altijd een beetje onderscheidt, zowel positief als negatief, is dat
als hij weet dat hij de kleinste kans heeft om iets te pakken, dat
hij dan op 200 procent kan rijden", zo vertelt hij tegenover
Motorsport-Total.com . "Maar als hij het gevoel heeft dat de auto
niet werkt, dat hij op de een of andere manier geen kans maakt om
de race te winnen, dan laat hij zich helaas ook een beetje gaan en
dat is jammer."  "Als hij ook maar een schijntje van een kans ziet,
dan rijdt hij als geen ander." Brändle vervolgt: "Wat Lewis
kenmerkt, is gewoon zijn ongelooflijke gevoel voor de auto. Ik zou
zeggen dat hij op het gebied van data en technologie misschien niet
zo volwassen is als andere coureurs, zoals Nico Rosberg of nu
misschien George Russell. Maar hij heeft een ongelooflijk gevoel
voor de auto, net zoals Michael Schumacher destijds zou hebben
gehad. Hij voelt de auto als geen ander aan. Als het voelt alsof er
ergens een schroefje loszit bij 320 kilometer per uur, dan voelt
hij dat meteen vanaf het begin." De lofzang voor Hamilton stopt dan
nog niet. "Hij weet dingen gewoon heel goed in te schatten. Hij is
ook een bandenfluisteraar, hij voelt de banden als geen ander aan
en kan er ook sensationeel goed mee omgaan. Daar zijn talloze
voorbeelden van, zoals een paar jaar geleden in Hongarije, waar Red
Bull met Max Verstappen leidde. Ze besloten om maar twee pitstops
te maken. Mercedes moest iets anders doen, omdat ze er anders niet
aan voorbij waren gekomen. Hij zat de hele race echt achter
Verstappen aan, maar toen haalde hij hem in de eerste bocht van de
laatste ronde in. Uiteindelijk was dat precies waar hij zijn klasse
weer liet zien", zo sluit hij af.