FIA pleit Red Bull vrij na plotselinge regelwijziging

Een plotselinge regelwijziging van de FIA houdt al dagen de
gemoederen bezig, want eind juli herschreef de mondiale
autosportbond artikel 11.2.1 van het technisch reglement na een
unanieme stemming door de teams. Het ging om een wijziging aan de
regels omtrent asymmetrisch remmen, wat vanaf de Grand Prix van
Nederland duidelijk verboden is.  De tekst in artikel 11.2.1 luidt
inmiddels als volgt: "Het remsysteem moet zodanig zijn ontworpen
dat binnen elke remzone de op de remblokken uitgeoefende krachten
even groot zijn en als tegengestelde paren op een specifieke
remschijf werken. Elk systeem of mechanisme dat systematisch of
opzettelijk asymmetrische remmomenten op een bepaalde as kan
produceren, is verboden." Al snel werd er met argusogen naar Red
Bull gekeken. Het team uit Milton Keynes zou tot en met de Grand
Prix van China een zogenaamde inertieklep gebruikt hebben . De
inertieklep ontving hydraulische druk die door de brake-by-wire
naar de achteras werd geleid. Die kon met een grotere druk precies
naar de linker- of rechterkant van de achteras kon worden gestuurd,
afhankelijk van de richting waarin de auto door een bocht ging. Een
mogelijkheid tot asymmetrisch remmen dus, al moet gezegd worden dat
Red Bull tot dat moment volledig legaal handelde door de
formulering van de reglementen. Maar is de regel dan aangepast en
heeft Red Bull het component moeten verwijderen? Vanaf de Grand
Prix van Miami zou het onderdeel verwijderd zijn en presteert het
team veel minder dominant. De FIA ontkent tegenover Motorsport.com
echter dat enig team gebruik heeft gemaakt van een onderdeel dat
asymmetrisch remmen mogelijk maakte. Het statement luidt als volgt:
"Het is niet waar dat een team zo'n systeem gebruikte." Red Bull
wordt zodanig vrijgepleit.