Coronel ziet 'knock-out op de neus' van Verstappen: "Dat was het allerergste"

De overwinning van Lando Norris op Zandvoort was een heel duidelijk
signaal aan het adres van Max Verstappen en Red Bull Racing. De
Brit won met een zeer groot verschil en deelde zo een aardige tik
uit aan de concurrentie. De stelling in de Formule 1-podcast van
RacingNews365 is dan ook: 'we mogen het nu wel echt zeggen, er is
serieus reden tot paniek bij Red Bull en Verstappen. Autocoureur en
analist Tom Coronel heeft daar wel een mening over. "Daar kunnen we
niet meer omheen. Dit was de duidelijke knock-out op de neus. Het
allerergste vond ik nog die laatste ronde van Lando Norris. Hij
perste er nog even een 1:13.8 uit, terwijl Max in de laatste ronde
een 1:15.8 reed. Dat verschil was dus twee seconden. Het is nu
overduidelijk: wat Red Bull had, heeft McLaren nu. En dan heb ik
het over de banden", zo begint Coronel zijn verhaal.  "De banden
fikken na 15 ronden helemaal onder de Red Bull vandaan. Dan is het
klaar, dan is het op. En je ziet dat het bij McLaren wel stabiel
blijft. Dat vind ik bijzonder, want het was voorheen nog andersom."
Dan breekt Dimmers even in. "Maar Tom, je zegt: 'ik vind het heel
bijzonder dat die banden wegfikken'. Als je keek hoe Max moest
rijden met die Red Bull..." Coronel neemt vervolgens weer over.
"Hij was aan het zoeken naar de grip. Je zag dat hij heel aparte
lijnen reed. Hij probeerde het gewoon en dat begrijp ik ook, want
je moet het ergens wel een beetje gaan zoeken. Maar als de banden
er onderuit fikken, kan je zoeken wat je wil qua lijn. Dan gaat het
hem niet worden." Dan neemt de F1-kenner het weer van Coronel over.
"Je hebt mij altijd geleerd dat je de apex moet raken, maar hij was
echt aan het vechten met dat ding. En als je dan die onboards
ziet... Vroeger stuurde hij gewoon in en was er rust. Nu was het
telkens corrigeren en corrigeren. Wat we vroeger bij Perez zagen,
zien we nu ook bij Max." Dimmers vervolgt: "En je zag het
voorafgaand aan het weekend al een beetje aankomen, want ze gingen
terug naar de spec van China. De race in China was uit mijn hoofd
in april, dat is ongeveer een half jaar geleden. In de Formule 1
staat dat gelijk aan drie jaar geleden. Als je terug moet gaan naar
een auto die zoveel maanden geleden op het asfalt stond...
Gemiddeld winnen de meeste teams een seconde of anderhalve seconde
tijdens het seizoen. Je gaat terug naar oude updates, dan ben je
hem aan het downgraden. Maar het is wel alarmfase 1 en niet zozeer
omdat hij nou 20 seconden aan zijn broek heeft gekregen."
Vervolgens grapt Coronel dat het zelfs alarmfase drie is voor
Verstappen en Red Bull. "Van de laatste zes races heeft hij er
eentje gewonnen", zo stelt Dimmers, waarna de autocoureur het weer
overneemt. "En toen was het ook niet makkelijk. Je ziet dat het
verschil wordt gemaakt door de banden heel te houden. En dat lukt
McLaren nu gewoon, terwijl Red Bull daar de laatste twee jaar
eigenlijk altijd beter in was. Daar zie ik wel een serieus
probleem." Dimmers: "Het is in wel een feit dat ze het in een keer
helemaal kwijt zijn. En dat het ook niet goed is gekomen."