Brundle verbaasd om status Circuit Zandvoort: "Enorm ouderwets"

Toen de Formule 1 in 2021 na ruim 36 jaar terugkeerde in Zandvoort
keek de wereld met open mond naar het kleine, krappe circuit in de
Noord-Hollandse duinen. De organisatie had een geweldig evenement
uit de grond gestampt en kreeg internationaal alleen maar lof.
Martin Brundle was sinds de rentree van Zandvoort echter nog niet
aanwezig geweest, maar daar kwam dit jaar verandering in.  De Brit,
die zelf tijdens de 'laatste editie' van 1985 in een F1-auto zat,
keek zijn ogen uit in Zandvoort. Hij vertelt over zijn avonturen in
zijn nieuwste column voor Sky Sports : "Vanwege mijn schema met 16
races per seizoen was dit pas de eerste keer sinds de terugkeer in
2021, dat ik in Zandvoort was. We weten allemaal waarom er zo'n
grote vraag was om een Dutch GP , maar toen ik op de vrijdag een
rondje deed over het circuit, verraste het me hoe enorm ouderwets
het circuit is." "Ik ken de baan goed vanuit mijn F1-tijd in de
jaren 80, maar de grip, snelheid en het gewicht van de hedendaagse
auto's zorgen ervoor dat sommige vangrails een uitdaging kennen als
er een ongeluk gebeurd", aldus Brundle, die daarmee doelt op de
lange reparatietijd die nodig was om de vangrails bij bocht 4 te
repareren na de crash van Logan Sargeant. "Er zijn ook geen service
roads , waardoor het erg lastig wordt om auto's te bergen. Maar dat
is hetzelfde op stratencircuits." Toch is Brundle absoluut niet
negatief over het circuit in de Noord-Hollandse duinen.
Integendeel, Brundle vindt dat Circuit Zandvoort een mooie baan is
met een typisch eigen karakter: "De ouderwetse aard (van het
circuit) levert wel wat unieke uitdagingen op. De bochten, met
(bocht) één Tarzan, drie Hugenholtz en de laatste bocht, voegen
zeker een hoop karakter toe."