Waarom een radicale Williams-ingreep onwaarschijnlijk lijkt

Wordt Logan Sargeant vervangen voorafgaand aan de Grand Prix van
Italië? Het is een vraag die de Formule 1-paddock bezighoudt nu de
teams afreizen naar Monza. Verschillende namen worden genoemd, maar
heeft Williams wel iets te kiezen? Want de namen die genoemd
worden, zitten vrijwel allemaal vast aan bepaalde contracten,
waardoor het team uit Grove weinig echte keuzes lijkt te hebben.
Mick Schumacher, Liam Lawson, Franco Colapinto en zelfs Esteban
Ocon. Het zijn de vier mannen die op dit moment het meest voor de
hand lijken te liggen, maar hoe serieus is dat? RacingNews365 zet
de situaties voor je op een rijtje. Mick Schumacher Laten we maar
beginnen met de man die het meest genoemd wordt. De jongste F1-telg
uit de legendarische Schumacher-familie reed in 2021 en 2022 al
twee seizoenen Formule 1. Bij Haas maakte Mick Schumacher niet
altijd de beste indruk en stond hij vooral bekend om de vele
dollars die hij uit de portemonnee van het Amerikaanse team reed.
Want crashen, dat deed Schumacher vaak. Toch bleef Schumacher na
zijn zijn exit actief in de Formule 1, als testcoureur bij
Mercedes. In die hoedanigheid wordt hij dan ook door teambaas Toto
Wolff naar voren geschoven als vervanger van Sargeant. De link is
natuurlijk snel gelegd. Schumacher is onderdeel van de
Mercedes-familie, waar ook Williams onderdeel van uitmaakt. Want
het team uit Grove rijdt niet alleen met een Mercedes-motor, ook de
versnellingsbak, ophanging en eigenlijk de hele achterkant van de
FW46 is gemaakt afkomstig van Mercedes. Echter 'vergeet' Wolff te
benoemen dat Schumacher sinds dit jaar niet langer alleen aan
Mercedes vast zit. De Duitser maakt sinds dit seizoen ook deel uit
van het Hypercar-programma van Alpine en laten die nou net dit
weekend een belangrijke race hebben op het Circuit of the Americas
in Austin. Het Franse team zal een van hun coureurs niet zomaar
afstaan, zeker niet vlak voor de start van een belangrijk weekend
in het WEC.  De tekst gaat verder na de afbeelding. Liam Lawson Een
andere naam die vaker genoemd wordt is Liam Lawson. De
Nieuw-Zeelander maakte vorig seizoen indruk als vervanger van de
geblesseerde Daniel Ricciardo, maar moet dit seizoen opnieuw vanaf
de zijlijn toekijken. Toch lijkt hij zich te kunnen opmaken voor
een rentree in de Formule 1, want Helmut Marko liet zich ontvallen
dat Lawson komend jaar in één van de vier Red Bull-auto's zit. Dit
jaar lijkt er echter geen mogelijkheid om eerder in te stappen bij
Red Bull of Visa Cash App RB en dus lijkt een huurperiode bij
Williams een ideale mogelijkheid voor Red Bull om haar grote talent
te laten rijpen. Het zou niet de eerste keer zijn dat Red Bull en
Williams aan zo'n constructie denken, want Alexander Albon werd in
2022 al 'uitgeleend' aan Williams. Het grote verschil met toen is
echter dat Williams een andere teambaas had én dat Alexander Albon
op een zijspoor zat bij Red Bull. De Thai was eigenlijk wel klaar
binnen de Red Bull-familie, maar werd op deze manier geholpen om
terug te keren. Een talent als Lawson huren, dat in 2025 vrijwel
zeker op de grid staat bij een concurrent van Williams, lijkt op
dit moment niet een ideale keuze. Ook Mercedes zal hier niet blij
mee zijn, aangezien men bij Red Bull dan inside-information krijgt
over bepaalde onderdelen van de Zilverpijlen die verwerkt zitten in
de FW46. Esteban Ocon Een aantal weken geleden kwam het verhaal
naar buiten dat Esteban Ocon een stoeltje zou hebben gepast bij
Williams. Dit om per direct Sargeant te vervangen en zo dus eerder
te vertrekken bij Alpine. De Fransman heeft al het hele seizoen een
haat-liefde verhouding met zijn huidige team en het aangekondigde
vertrek heeft dit niet veel beter gemaakt. Na dit jaar trekt Ocon
dan ook richting Haas. En daar komt meteen de twijfel om de hoek
kijken, want Alpine heeft in een eerder stadium vrij duidelijk
gemaakt dat Ocon voorlopig nergens naar toe gaat. De Fransen houden
hun coureur aan zijn contract en willen niet dat hij per direct bij
een concurrent instapt. Dit om te voorkomen dat Williams alsnog
boven Alpine in de constructeursstand komt. Ook zal Williams niet
graag aan een coureur beginnen die nu een F1-contract op zak heeft
voor komend jaar, bij een andere concurrent. De tekst gaat verder
na de afbeelding. Franco Colapinto Dan de laatste en meest
verrassende naam: Franco Colapinto. De Argentijn maakt indruk in de
Formule 2 bij MP Motorsport en maakte eerder dit jaar zijn
F1-debuut tijdens de Grand Prix van Silverstone. Colapinto mocht
toen in de auto van Sargeant de eerste vrije training afwerken.
Colapinto is namelijk onderdeel van de Williams Academy en maakte
in Silverstone een uitstekende indruk. De 21-jarige Argentijn lijkt
dus een makkelijke keuze, echter zit hij óók met een probleem:
Colapinto heeft geen superlicentie. De jonge Zuid-Amerikaan kende
niet bijster veel succes in de juniorklasses en heeft op moment van
schrijven 34 licentiepunten achter zijn naam staan. Dat zijn er zes
te weinig om in aanmerking te komen voor een F1-stoeltje. Uiteraard
kan de FIA een uitzondering maken, echter lijkt dat in dit geval
niet relevant. Vooral gezien het korte tijdsbestek tussen de GP van
Nederland en die van Italië. In Monza barst komende vrijdag het
geweld al los. Uiteraard is het bij alle coureurs vast mogelijk om
onder één of meerdere overeenkomsten uit te komen, echter stopt
daar de juridische strijd nog niet. Want we moeten niet vergeten
dat Sargeant 'gewoon' een contract heeft bij Williams en dus niet
zomaar kan verdwijnen. Het team van James Vowles zal niet alleen
een vervanger moeten aannemen, maar ook Sargeant moeten ontslaan,
iets wat op zichzelf veel geld zal gaan kosten. De weg voor een
nieuwe F1-coureur bij Williams lijkt dus helemaal niet zo
waarschijnlijk als vooraf gedacht. Ook bij In de Slipstream van
Viaplay werd de situatie rondom Logan Sargeant besproken. Bekijk
hieronder wat de mening was van de Kees van de Grint en Allard
Kalff.