Marko geeft verklaring voor vormcrisis Red Bull
Wat is er toch aan de hand met Red Bull? Max Verstappen gleed alle
kanten op tijdens de Grand Prix van Nederland en kwam met een
achterstand van 22 seconden op Lando Norris als tweede over de
streep. Het zorgde ervoor dat alle alarmbellen af zijn gegaan bij
Red Bull, want er staan twee titels op het spel. Helmut Marko
gelooft zelfs dat de voorsprong van Norris nog vertekenend was.
"Allereerst was het een duidelijke overwinning voor McLaren",
vertelt Marko in de podcast Inside Line . "Het verschil van 22
seconden vertelt maar het halve verhaal, want de afstand was groter
geweest als Lando een goede start had gehad. Dat is alarmerend,
maar we hebben een groot team met goede mensen." Maar waar ging het
dan fout voor Verstappen? "We geloven dat de setup van Verstappen
niet de juiste was. We reden met te veel vleugel, wat niet hielp
met de bandenslijtage. Dat lag lager dan gedacht, terwijl de
karakteristieken van het circuit en de temperaturen bij McLaren
pasten. Ik geloof dat we terug kunnen slaan, maar we moeten wel
uitvinden waarom we balans zijn kwijtgeraakt in de auto van Max."
Volgens Marko is het namelijk wel fout gegaan. "Na de Grand Prix
van Japan en China hebben we updates geïntroduceerd die theoretisch
een verbetering waren. In de realiteit is de balans alleen maar in
negatieve zin veranderd. We moeten uitvinden wat er is gebeurd en
Max weer een competitieve auto geven. Met een competitievere auto
kunnen we McLaren weer uitdagen."
kanten op tijdens de Grand Prix van Nederland en kwam met een
achterstand van 22 seconden op Lando Norris als tweede over de
streep. Het zorgde ervoor dat alle alarmbellen af zijn gegaan bij
Red Bull, want er staan twee titels op het spel. Helmut Marko
gelooft zelfs dat de voorsprong van Norris nog vertekenend was.
"Allereerst was het een duidelijke overwinning voor McLaren",
vertelt Marko in de podcast Inside Line . "Het verschil van 22
seconden vertelt maar het halve verhaal, want de afstand was groter
geweest als Lando een goede start had gehad. Dat is alarmerend,
maar we hebben een groot team met goede mensen." Maar waar ging het
dan fout voor Verstappen? "We geloven dat de setup van Verstappen
niet de juiste was. We reden met te veel vleugel, wat niet hielp
met de bandenslijtage. Dat lag lager dan gedacht, terwijl de
karakteristieken van het circuit en de temperaturen bij McLaren
pasten. Ik geloof dat we terug kunnen slaan, maar we moeten wel
uitvinden waarom we balans zijn kwijtgeraakt in de auto van Max."
Volgens Marko is het namelijk wel fout gegaan. "Na de Grand Prix
van Japan en China hebben we updates geïntroduceerd die theoretisch
een verbetering waren. In de realiteit is de balans alleen maar in
negatieve zin veranderd. We moeten uitvinden wat er is gebeurd en
Max weer een competitieve auto geven. Met een competitievere auto
kunnen we McLaren weer uitdagen."
