Ferrari onthult gigantisch updatepakket, Red Bull doet alleen het hoognodige

Ferrari introduceert op Monza een groot updatepakket, waarbij de
Scuderia maar liefst negen nieuwe updates meebrengt. In totaal gaat
het om zeven permanente updates, terwijl de voor- en achtervleugel
specifiek zijn aangepast voor het hogesnelheidscircuit van Monza.
De iconische baan is namelijk een typisch voorbeeld van een
low-downforce circuit, waarbij vooral de topsnelheden naar grote
hoogten zullen stijgen. Er is het nodige aan de vloer, bij de
diffuser en aan de engine cover aangepast, om er zo voor te zorgen
dat de (aero-)verliezen richting de onderkant van de auto worden
beperkt. Bovendien zijn er nog kleine aanpassingen doorgevoerd aan
de neus en bij de spiegels, waarbij de luchtstroom moet worden
verbeterd. Bij McLaren wordt er een nieuwe sidepod geïntroduceerd,
die ervoor moet zorgen dat de luchtstroom moet worden verbeterd en
dat is dan gunstig voor de aerodynamische performance, vooral aan
de achterkant van de auto. Verder is de geometrie aan de voorkant
wat gewijzigd om meer koelingslucht richting de brake ducts te
sturen, aangezien de remmen het zwaar hebben op het circuit van
Monza. Mercedes heeft zich gefocust op de achtervleugel, waarbij
het voornaamste doel is om de luchtweerstand te verminderen. Bij
Red Bull zijn er alleen specifieke aanpassingen aangebracht voor
Monza, waarbij de voor- en achtervleugel er anders uitzien dan
normaal. Dit alles om de luchtweerstand zo laag mogelijk te houden.