Wolff totaal verrast door kwalificatie Verstappen: "Weet niet wat er loos was"

In de eerste twee delen van de kwalificatie zat Max Verstappen nog
aardig in de mix om de strijd om de voorste plekken, maar in Q3
leek alles mis te gaan. Hij moest maar liefst zeven tienden
toegeven op polesitter Lando Norris en op de rest van de
concurrentie was het gat minimaal een halve seconde. "In Q3 liep
het op de een of andere manier voor geen meter. We hadden twee
nieuwe sets banden en ik had opeens heel veel onderstuur. De auto
draaide gewoon nergens meer. Ik kreeg de auto gewoon niet meer aan
de praat", zo vertelde de Nederlander zelf al. Mercedes deed het
daarentegen een stuk beter met George Russell op P3 en Lewis
Hamilton op P6, een positie voor Verstappen. Als Mercedes-teambaas
Toto Wolff gevraagd wordt naar de toch wel opvallende prestaties
van de concurrent, deelt hij zijn visie. "Het is heel verrassend.
Maar er moet iets zijn geweest, want hij zat een halve seconde
achter de voorste plaatsen. Ik weet dus niet wat het was", zo laat
de Oostenrijker weten bij Sky DE . 'Stopwatch vertelt altijd de
waarheid' Dan gaat Wolff in op de prestaties van Mercedes zelf. "De
stopwatch vertelt altijd de waarheid en we zijn net een tikje te
langzaam, vooral in het middelste deel en in de Parabolica. Maar
dat is niet echt te meten en als het kan, dan gaat het om
centimeters. In dat opzicht kun je het ons niet echt kwalijk
nemen", waarbij Wolff doelt op de kleine onderlinge verschillen.
Een ander thema in het weekend van Mercedes: coureurs die klagen
over een heet stoeltje. Hoe reageert Wolff daar op? "Als de auto
snel is, dan kunnen ze op de een of andere manier omgaan met een
heet achterwerk. Uiteindelijk gaat het allemaal om prestaties."
Daarbij zorgt het nieuwe asfalt ook voor hoofdbrekens. "De manier
waarop we op de vrijdag naar de bandenslijtage keken, zouden we een
driestopper moeten doen. Dat werkt helemaal niet. Maar als je je
bedenkt dat Monza altijd een eenstopper was en we het nu ineens
over drie stops hebben... Natuurlijk worden het geen drie pitstops,
zo denk ik tenminste, maar het asfalt heeft een heel andere textuur
dan voorheen."