Ferrari-teambaas sluit zich aan bij Red Bull over voorvleugels McLaren en Mercedes

Flexibele voorvleugels: na de Grand Prix van Italië laaide de
discussie over het onderdeel weer op. Al langer worden er
vraagtekens gesteld bij de voorvleugels van voornamelijk McLaren en
Mercedes, die mogelijk te veel doorbuigen. Het leidde in België tot
een nieuw testsysteem, al was de FIA er toen als de kippen bij om
aan te geven dat het niet specifiek voor deze aantijgingen werd
ingezet. Er worden simpelweg analyses uitgevoerd voor 2025. Nu is
er een nieuw hoofdstuk ontstaan na uitspraken van Christian Horner.
De Red Bull-teambaas zei er het volgende over: "Ik denk dat de
regels duidelijk zijn en het dus een probleem is van de FIA. Dus er
zijn testen waar ze (McLaren en Mercedes red.) blijkbaar voor
slagen. Maar dan moeten we gaan kijken naar hoe het in de regels
staat. Ik bedoel, als je terugdenkt aan 2021, toen kwam er een
wijziging in de regels omtrent voorvleugels. Ook al slaagden onze
vleugels voor de test, ze maakten gebruik van luchtelasticiteit.
Dus het is een kwestie voor de FIA. We laten het dus aan hen over
en vertrouwen erop dat zij het oplossen." Wanneer Fred Vasseur, de
teambaas van Ferrari, er tegenover onder andere RacingNew365 vragen
over krijgt, wil hij er eigenlijk niet over praten, maar kondigt
hij wel een gesprek met de FIA aan en lijkt hij zich dus bij de
mening van Red Bull aan te sluiten: "Dit is een discussie die ik
niet met jullie wil voeren. Ik ga erover praten met Nikolas
Tombazis (technische man bij de FIA red.), maar we moeten het
besluit van de FIA respecteren, óók dat we de discussie voeren."
Bij een nieuwe poging is Vasseur het wel zat. " Ik heb gezegd dat
ik er niet over wil praten. We moeten het intern met de FIA
afhandelen."