FIA verklaart uitblijven regelwijziging voor voorvleugels McLaren en Mercedes

Na de Grand Prix van Italië laaide de discussie over flexibele
voorvleugels weer op. Red Bull en Ferrari gaven aan met de FIA in
gesprek te willen over de voorvleugels van McLaren en Mercedes, die
meer zouden 'flexen' dan in de reglementen is toegestaan. De beide
teams zouden zo meer voordeel hebben van het onderdeel.  Zo zei Red
Bull-teambaas Christian Horner het volgende tegenover onder meer
RacingNews365. "Ik denk dat de regels duidelijk zijn en het dus een
probleem is van de FIA. Er zijn testen waar ze (McLaren en Mercedes
red.) blijkbaar voor slagen. Maar dan moeten we gaan kijken naar
hoe het in de regels staat. Ik bedoel, als je terugdenkt aan 2021,
toen kwam er een wijziging in de regels omtrent voorvleugels. Ook
al slaagden onze vleugels voor de test, ze maakten gebruik van
luchtelasticiteit. Dus het is een kwestie voor de FIA. We laten het
dus aan hen over en vertrouwen erop dat zij het oplossen." De FIA
reageerde op de woorden van Horner én Fred Vasseur in een statement
en verklaarde dat de voorvleugels momenteel legaal zijn volgens de
reglementen van 2024. Wel worden er tenminste tot de Grand Prix van
Singapore tests uitgevoerd om meer informatie te verzamelen.
Nikolas Tombazis, de technisch directeur van Formule-auto's bij de
FIA, vult aan door uit te leggen waarom een regelwijziging
voorlopig uitblijft. De reden? Een regelwijziging zou het volledige
concept van de auto's op de schop gooien. “We zullen op zijn
vroegst in 2025 reageren, mits dat nodig is”, vertelt Tombazis
tegenover Auto, Motor und Sport . "Het zou niet alleen gevolgen
hebben voor de aerodynamica, maar ook voor de structuur van de
onderdelen. Zelfs als we nu gelijk een nieuwe regel zouden
aankondigen, zijn de teams nog niet klaar voor de Grand Prix van
Abu Dhabi."