Wolff mengt zich in McLaren-discussie: "Team trekt altijd aan het kortste eind"
Na de Grand Prix van Italië was de situatie bij McLaren hét
onderwerp van gesprek. Lando Norris probeert zoveel mogelijk punten
in te lopen op Max Verstappen nu Red Bull het ontzettend lastig
heeft, maar haalde er op Monza niet het maximale uit. Dat kwam mede
door een gewaagde inhaalactie van Oscar Piastri in bocht 4,
waardoor Norris terugviel naar de derde plaats. Het riep vragen op
of McLaren niet teamorders moet inzetten om Norris aan de titel te
helpen. De Brit kwam achter Piastri als derde over de streep en
liep zo 'maar' acht punten in op Verstappen, waardoor het verschil
nog steeds 62 punten bedraagt. "Als je als team vooraan
meestrijdt, bevindt je je ineens tussen wal en schip", vertelt
Wolff tegenover onder meer RacingNews365. "Aan de ene kant zijn ze
bij McLaren racers en wil je ervoor zorgen dat de beste coureur
wint. Aan de andere kant, hoe reageer je als het niet functioneert
en het de prestaties van je team beïnvloedt? Het team trekt altijd
aan het kortste eind, want als je posities bevriest en teamorders
inzet, wint de rationale kant. Ons racehart wil namelijk geen
teamorders inzetten." Wolff snapt het dilemma van McLaren dan ook
heel goed. "Aan het einde van het seizoen wil je het kampioenschap
niet op drie of vijf punten verliezen, zeker als je weet dat je
makkelijk had kunnen winnen. Het is heel moeilijk om op dat dunne
koord te dansen er bestaat geen eenduidige manier om ermee om te
gaan. Niemand begrijpt de sport echter zo goed als Andrea Stella en
Zak Brown. Andrea heeft het allemaal gezien bij Ferrari. Ik zie bij
hem een ziel van een racer die het niet wil doen en zijn coureurs
wil laten racen." Toch denkt Wolff wel dat McLaren actie moet
ondernemen. "Ik denk dat ze een aantal conclusies moeten trekken.
Hoe pakken we dit aan? Wij zijn in eenzelfde situatie begonnen met
de introductie van ' rules of engagement ', al hebben we de
formulering later veranderd in ' racing intent '. 'Regels' was een
te hard woord voor de coureurs."
onderwerp van gesprek. Lando Norris probeert zoveel mogelijk punten
in te lopen op Max Verstappen nu Red Bull het ontzettend lastig
heeft, maar haalde er op Monza niet het maximale uit. Dat kwam mede
door een gewaagde inhaalactie van Oscar Piastri in bocht 4,
waardoor Norris terugviel naar de derde plaats. Het riep vragen op
of McLaren niet teamorders moet inzetten om Norris aan de titel te
helpen. De Brit kwam achter Piastri als derde over de streep en
liep zo 'maar' acht punten in op Verstappen, waardoor het verschil
nog steeds 62 punten bedraagt. "Als je als team vooraan
meestrijdt, bevindt je je ineens tussen wal en schip", vertelt
Wolff tegenover onder meer RacingNews365. "Aan de ene kant zijn ze
bij McLaren racers en wil je ervoor zorgen dat de beste coureur
wint. Aan de andere kant, hoe reageer je als het niet functioneert
en het de prestaties van je team beïnvloedt? Het team trekt altijd
aan het kortste eind, want als je posities bevriest en teamorders
inzet, wint de rationale kant. Ons racehart wil namelijk geen
teamorders inzetten." Wolff snapt het dilemma van McLaren dan ook
heel goed. "Aan het einde van het seizoen wil je het kampioenschap
niet op drie of vijf punten verliezen, zeker als je weet dat je
makkelijk had kunnen winnen. Het is heel moeilijk om op dat dunne
koord te dansen er bestaat geen eenduidige manier om ermee om te
gaan. Niemand begrijpt de sport echter zo goed als Andrea Stella en
Zak Brown. Andrea heeft het allemaal gezien bij Ferrari. Ik zie bij
hem een ziel van een racer die het niet wil doen en zijn coureurs
wil laten racen." Toch denkt Wolff wel dat McLaren actie moet
ondernemen. "Ik denk dat ze een aantal conclusies moeten trekken.
Hoe pakken we dit aan? Wij zijn in eenzelfde situatie begonnen met
de introductie van ' rules of engagement ', al hebben we de
formulering later veranderd in ' racing intent '. 'Regels' was een
te hard woord voor de coureurs."
