Teambazen reageren op revolutionair F1-plan

Een revolutionair Formule 1-plan houdt al een tijdje de gemoederen
bezig. Stefano Domenicali, de CEO van de Formule 1, bevestigde
recent namelijk dat er een plan ligt om een sprintrace voor
talenten te organiseren in Abu Dhabi. Dat zou dan daags na de Grand
Prix moeten plaatsvinden, om zo rookies de kans te geven om
ervaring op te doen in een Formule 1-bolide. Onder andere Toto
Wolff, de teambaas van Mercedes, reageert op het idee. "We hebben
er in de F1 Commission over gesproken en ik denk dat we rookies
graag meer kansen willen geven", vertelt Wolff tegenover onder meer
RacingNews365. "Het probleem is dat het invloed heeft op de
prestaties van je vaste coureurs als je ze de kans geeft tijdens
een Grand Prix-weekend. Als je ze dan laat racen, kan dat het
resultaat van de race beïnvloeden en is het schadelijk wanneer je
voor een kampioenschap vecht. We hebben dus geen andere manier
gevonden om ze tijdens een raceweekend te laten pushen en
vergelijkingen te maken." Wolff steunt het plan wel. "Tijdens een
racedag in Abu Dhabi zullen ze allemaal met evenveel brandstof en
dezelfde banden rijden. Het is dan interessant om te zien wat de
verhoudingen zijn in de respectievelijke auto's. Het seizoen is
afgelopen en het wordt een extra belasting voor het team, maar we
zijn onderdeel van de entertainmentindustrie en dit is tot nu toe
het beste idee. Ik denk dat iedereen het idee steunde, omdat we
allemaal dezelfde doelstellingen hebben. We willen rookies meer
bekendheid schenken." Beperkte testtijd Fred Vasseur, de teambaas
van Ferrari, kan zich in de woorden van Wolff vinden. "Met het
huidige reglement van drie testdagen in de winter, is het niet
makkelijk om rookies te laten rijden. We wilden ze de kans geven om
meer vrije trainingen af te werken, maar ze rijden bijvoorbeeld ook
al 14 races in de Formule 2. Bovendien zitten wij vast aan
sprintraces en wissel je dan niet in de eerste vrije training. Op
sommige circuits is het dus niet makkelijk. We zullen nooit de
eerste vrije training opofferen in Singapore, Monaco of Bakoe. Dat
betekent dat we uiteindelijk niet zoveel mogelijkheden hebben om ze
in de auto te laten testen, buiten de tests met oude auto's om. Ik
denk dat dit een goede kans is. Het is zeker niet gemakkelijk om te
organiseren, maar ik steun het wel." Tot slot haalt Peter Bayer, de
CEO van RB, nog een belangrijke factor aan: het pad om de Formule 1
te bereiken. "Ik ben dezelfde mening toegedaan. De piramide van de
karts, Formule 4, Formule 3 en Formule 2 werkt goed, maar
uiteindelijk zijn er maar 20 zitjes. Het is behoorlijk complex voor
talenten om hun vaardigheden te laten zien. Ik denk dat het ook
geweldig zou zijn omdat we jongere fans zouden bereiken. Dat willen
we graag, dus dit plan zou daar aan bijdragen."