Coronel zag transfer Newey niet aankomen: "Maar dit is een echte racer"

De kogel is door de kerk: Adrian Newey stapt in 2025 over naar
Aston Martin. De Brit trekt na 20 jaar de deur achter zich dicht
bij Red Bull en begint aan een nieuw avontuur bij het team van
Lawrence Stroll. De jacht op een nieuwe wereldtitel is zo volle bak
geopend, al had Tom Coronel initieel niet verwacht dat Newey nog in
de Formule 1 zou blijven. "Het is natuurlijk wel één van zijn
laatste dingetjes en dat heeft alles te maken met het feit dat hij
een aandeel krijgt in het geheel", vertelt Coronel in gesprek met
RacingNews365 . "Daar bedoel ik mee dat je je ook verantwoordelijk
voelt voor het bedrijf. Als je aandeelhouder bent, is de situatie
heel anders dan wanneer je van negen uur tot vijf uur werkt. Niet
dat dat de case is bij hem, maar ik dacht dat hij met pensioen zou
gaan en lekker ging genieten van zijn centjes. Hij heeft er genoeg,
kan perfect leven en heeft net een hele mooie boot gebouwd."
Coronel kan dan ook één verklaring vinden waarom Newey een nieuwe
uitdaging aangaat. "Dit is een echte racer. Deze man is hier voor
gemaakt, dit is waar zijn passie zit. Hij wil raceauto's bouwen en
het liefst iets wat niet heel erg goed is, maar wel heel veel
potentieel heeft. We moeten niet vergeten dat Aston Martin met
Lawrence Stroll net een nieuwe windtunnel heeft gebouwd en een
supermooie structuur heeft neergezet. Newey ziet potentie en kan
als hij stopt of zijn aandelen verkopen, of in waarde laten
stijgen. Alles in de Formule 1 gaat momenteel door het dak."
Puntjes op de i Tegelijkertijd is het ook een grote slag voor Aston
Martin, ziet Coronel. "Het geeft vertrouwen. Dit is wel wat het
team nodig heeft. Ik wil niet zeggen dat hij heel belangrijk is,
maar het zijn de puntjes op de i. Newey heeft heel veel ervaring en
kan mensen een richting opsturen. Als iemand zegt: 'laten we naar
links gaan', reageert Newey dat hij dat al dertig keer heeft
gedaan, het nooit goed is gegaan en het beter is om naar rechts te
gaan. Dat is denk ik zijn aandeel voor Aston Martin. Newey heeft
zoveel ervaring qua aerodynamica en racen." Maar het persoonlijke
belang van Newey valt dus best mee. "Gaat Red Bull hem heel erg
missen? Niet direct. Maar is hij belangrijk voor Aston Martin? Ja,
dat geloof ik wel. Het team zakt een beetje weg nadat ze twee jaar
geleden de sweet spot hebben geraakt met de nieuwe auto. Dat was
echter meer een verhaal van kopiëren en plakken dan dat je met een
eigen idee komt en het laat groeien. Daar zie ik wel heel veel
toekomstperspectief. Newey mag een nieuwe windtunnel gaan
gebruiken, dus ik denk dat het wel gaaf is en je mee mag bouwen aan
het team. Dat heeft hij eigenlijk altijd gedaan. Hij stapte in bij
teams met toekomst. Dan heb ik het over Red Bull, McLaren en
Williams." Coronel had een Williams-transfer ook wel zien gebeuren.
"Maar de potentie bij Aston Martin is veel groter. Financieel? Of
hij nou 20 miljoen, 30 miljoen of 40 miljoen per jaar gaat
verdienen met zijn aandelen, ik denk niet dat dat het verschil
maakt. Je hebt de budget cap, maar hetgeen wat Lawrence Stroll zo
interessant maakt, is dat je met een idee het kantoor binnenloopt
en hij zegt: 'ja is goed, doen', in plaats van dat je moet
vergaderen met aandeelhouders om een budget in te leveren. Het is
gewoon de koe bij de hoorns vatten en gasgeven. Ik denk dat dat hem
heeft getriggerd om naar Aston Martin te gaan. Want waarom ga je er
anders op deze leeftijd naartoe? Dat heeft helemaal geen zin. Hij
heeft passie en krijgt en ziet de mogelijkheden." En Fernando
Alonso is natuurlijk ook geen verkeerde coureur. "Newey ziet daar
ook potentie en ervaring, dus je kan opschakelen. Het is niet zo
dat hij alleen het verschil gaat maken, maar hij kan wel de puntjes
op de i zetten. Er wordt natuurlijk al aan 2026 gewerkt, maar hij
kan wel gelijk aangeven dat hij in een andere richting denkt. Dat
is wel waar hij altijd goed in is geweest, om net even met iets
speciaals te komen. En je mag niet vergeten dat hij ook al met
Honda heeft samengewerkt. De Honda-motor zit natuurlijk in de Aston
Martin vanaf 2026. Alles is voor de groei en ik denk dat dat hem
triggert, want er waren ook kansen bij Ferrari en Williams. Dan
gaat hij toch dit doen en denk ik: 'wauw, je bent een echte!' Dat
vind ik gaaf om te zien."