Albon en Williams reageren op zeer opmerkelijk incident tijdens kwalificatie
Terwijl de tien overgebleven coureurs zich klaarmaakten om nog een
laatste snelle ronde neer te zetten in de slotfase van Q3, gebeurde
er bij Williams-coureur Alex Albon iets opmerkelijks. Bij het
uitrijden van de pitstraat kwam hij, samen met het team, namelijk
tot de conclusie dat er nog een ventilator bovenop zijn auto zat.
Dat is niet alleen onhandig, maar kan ook nog eens gevaarlijk zijn.
Uiteindelijk moest Albon de ventilator zelf van zijn auto af halen,
maar daardoor kwam hij vier seconden tekort om nog op tijd te zijn
voor een laatste snelle ronde. Maar hoe kon dit dan toch gebeuren?
Albon legt tegenover Viaplay uit dat hij het zelf ook niet helemaal
weet. "Het was interessant. Vrij ongebruikelijk ook wel, dus we
moeten nog uit gaan zoeken wat er precies is gebeurd. Maar we
hadden echt haast om nog naar buiten te gaan met het oog op een
tow, dus dat ging hier praktisch hetzelfde als in Monza." "In die
haast hebben we aan vrijwel alles gedacht, behalve die knalgele
ventilator. Helaas liepen we daardoor de kans op een tweede snelle
ronde in Q3 mis en dat ziet er op papier heel slecht uit, maar
realistisch gezien had er niet meer in gezeten dan een verbetering
van één à twee posities. We zaten er nog steeds bij in Q3 en
vochten nog steeds mee in de top tien, dus dat zal tijdens de race
ook zo zijn. Punten liggen nog altijd binnen handbereik, dus we
gaan er het beste van maken." Ook teambaas James Vowles werd
gevraagd naar de oorzaak van het incident. De Brit legde vooral de
nadruk op het feit dat er flink wat haast achter dat laatste rondje
zat. "Het was een ontzettend drukke periode tussen de twee rondjes
in. Na onze eerste ronde stonden we vast in de pitstraat, waardoor
we maar veertig seconden over hadden om ons klaar te maken voor het
tweede rondje. Toen hebben we dus die ventilator aan de auto
gehangen, maar we moeten wel uit gaan zoeken waarom we dat hebben
gedaan en hoe we onze processen kunnen verbeteren." "Albon vertrok
uiteindelijk terwijl de ventilator dus nog aan zijn auto hing. Het
zal vast niet de eerste keer zijn dat we Formule 1-auto's met
ventilatoren zien, maar het is wel cruciaal dat we scherper zijn op
de details. Hij was vervolgens niet meer in staat om nog te stoppen
en deed dat pas toen hij de pitstraat al uit was, dus moest hij de
ventilator zelf weghalen. Tegen die tijd was het al te laat om nog
aan een rondje te beginnen, want we wisten van tevoren al dat het
allemaal dicht bij elkaar zou zitten. Maar we moeten er wel voor
gaan zorgen dat dit niet nog een keer gebeurt."
laatste snelle ronde neer te zetten in de slotfase van Q3, gebeurde
er bij Williams-coureur Alex Albon iets opmerkelijks. Bij het
uitrijden van de pitstraat kwam hij, samen met het team, namelijk
tot de conclusie dat er nog een ventilator bovenop zijn auto zat.
Dat is niet alleen onhandig, maar kan ook nog eens gevaarlijk zijn.
Uiteindelijk moest Albon de ventilator zelf van zijn auto af halen,
maar daardoor kwam hij vier seconden tekort om nog op tijd te zijn
voor een laatste snelle ronde. Maar hoe kon dit dan toch gebeuren?
Albon legt tegenover Viaplay uit dat hij het zelf ook niet helemaal
weet. "Het was interessant. Vrij ongebruikelijk ook wel, dus we
moeten nog uit gaan zoeken wat er precies is gebeurd. Maar we
hadden echt haast om nog naar buiten te gaan met het oog op een
tow, dus dat ging hier praktisch hetzelfde als in Monza." "In die
haast hebben we aan vrijwel alles gedacht, behalve die knalgele
ventilator. Helaas liepen we daardoor de kans op een tweede snelle
ronde in Q3 mis en dat ziet er op papier heel slecht uit, maar
realistisch gezien had er niet meer in gezeten dan een verbetering
van één à twee posities. We zaten er nog steeds bij in Q3 en
vochten nog steeds mee in de top tien, dus dat zal tijdens de race
ook zo zijn. Punten liggen nog altijd binnen handbereik, dus we
gaan er het beste van maken." Ook teambaas James Vowles werd
gevraagd naar de oorzaak van het incident. De Brit legde vooral de
nadruk op het feit dat er flink wat haast achter dat laatste rondje
zat. "Het was een ontzettend drukke periode tussen de twee rondjes
in. Na onze eerste ronde stonden we vast in de pitstraat, waardoor
we maar veertig seconden over hadden om ons klaar te maken voor het
tweede rondje. Toen hebben we dus die ventilator aan de auto
gehangen, maar we moeten wel uit gaan zoeken waarom we dat hebben
gedaan en hoe we onze processen kunnen verbeteren." "Albon vertrok
uiteindelijk terwijl de ventilator dus nog aan zijn auto hing. Het
zal vast niet de eerste keer zijn dat we Formule 1-auto's met
ventilatoren zien, maar het is wel cruciaal dat we scherper zijn op
de details. Hij was vervolgens niet meer in staat om nog te stoppen
en deed dat pas toen hij de pitstraat al uit was, dus moest hij de
ventilator zelf weghalen. Tegen die tijd was het al te laat om nog
aan een rondje te beginnen, want we wisten van tevoren al dat het
allemaal dicht bij elkaar zou zitten. Maar we moeten er wel voor
gaan zorgen dat dit niet nog een keer gebeurt."
