Pirelli helpt teams op weg met ideale strategie voor GP Azerbeidzjan
Max Verstappen kwam er niet aan te pas tijdens de kwalificatie op
het Baku City Circuit. Hij was nog aardig tevreden over zijn snelle
ronden en de balans tijdens Q2, maar in Q3 leek het allemaal weer
bergafwaarts te gaan. Hij moest zijn meerdere erkennen in de beide
Ferrari-coureurs, maar zag ook hoe teamgenoot Sergio Perez een
snellere ronde neerzette. Het enige voordeel voor Verstappen lijkt
haast te zijn dat Lando Norris, zijn grootste rivaal in de
titelstrijd, verder naar achteren zal starten. Dan blijft er nog
één vraag over: kunnen de teams nog een verschil maken met de
strategie? Pirelli verwacht dat een eenstopper in de meeste
gevallen de beste optie zal zijn voor de coureurs, terwijl de sets
zachte banden eigenlijk niet in het verhaal voor lijken te komen.
De coureurs die besluiten op de medium-banden van start te gaan,
zouden volgens Pirelli tussen ronde 14 en 24 al naar binnen moeten
voor een pitstop. De alternatieve strategie, dus starten op de
harde band, zou een pitstop tussen ronde 27 en 37 betekenen.
Verder wordt het idee van een tweestopper ook nog aangedragen voor
Pirelli, waarbij de coureurs tussen ronde 7 en 15 van een set
medium naar een set harde banden wisselen, om vervolgens tussen
ronde 24 en 32 weer naar binnen te gaan voor een volgend setje
harde banden. Of teams echt voor deze strategie zullen kiezen
blijft nog maar de vraag, vooral met het oog op een eenstopper als
ideale strategie. De tekst gaat verder na de afbeelding.
Beschikbare banden Wat de beschikbare sets banden betreft lijkt er
niet echt sprake te zijn van grote verrassingen. De coureurs van
Red Bull, Ferrari en McLaren hebben twee nieuwe sets harde banden
en een nieuwe set medium-banden ter beschikking. Daarmee zouden de
teams dus nog kunnen kiezen voor de tweestopper die Pirelli bij de
ideale strategieën benoemde. Opvallend is daarentegen wel dat
Mercedes voor een iets andere aanpak heeft gekozen tijdens de
trainingen en kwalificatie. Zowel Lewis Hamilton als George Russell
hebben nog één setje nieuwe harde banden over, maar ook nog een
setje nieuwe medium-banden én een set gebruikte medium-banden. Met
deze toch ietwat afwijkende beschikbare banden lijkt een
tweestopper eigenlijk geen optie meer voor Mercedes. Wat de
coureurs van de topteams betreft lijkt Norris de enige te zijn die
nog beschikt over een andere optie. Hij heeft, na zijn
teleurstellende kwalificatie, nog drie nieuwe setjes zachte banden
over bovenop die twee setjes harde banden en dat setje mediums. Het
Baku City Circuit is als stratencircuit natuurlijk anders dan
bijvoorbeeld het circuit in Monza, waar we twee weken geleden ook
op een eenstopper mikten. Toch kan het nog een voordeel zijn om een
setje zachte banden ter beschikking te hebben, mocht de
bandenslijtage niet te extreem zijn en er nog een gaatje zijn om
zachte banden te gebruiken. Bekijk hieronder de beschikbare banden
per coureur.
het Baku City Circuit. Hij was nog aardig tevreden over zijn snelle
ronden en de balans tijdens Q2, maar in Q3 leek het allemaal weer
bergafwaarts te gaan. Hij moest zijn meerdere erkennen in de beide
Ferrari-coureurs, maar zag ook hoe teamgenoot Sergio Perez een
snellere ronde neerzette. Het enige voordeel voor Verstappen lijkt
haast te zijn dat Lando Norris, zijn grootste rivaal in de
titelstrijd, verder naar achteren zal starten. Dan blijft er nog
één vraag over: kunnen de teams nog een verschil maken met de
strategie? Pirelli verwacht dat een eenstopper in de meeste
gevallen de beste optie zal zijn voor de coureurs, terwijl de sets
zachte banden eigenlijk niet in het verhaal voor lijken te komen.
De coureurs die besluiten op de medium-banden van start te gaan,
zouden volgens Pirelli tussen ronde 14 en 24 al naar binnen moeten
voor een pitstop. De alternatieve strategie, dus starten op de
harde band, zou een pitstop tussen ronde 27 en 37 betekenen.
Verder wordt het idee van een tweestopper ook nog aangedragen voor
Pirelli, waarbij de coureurs tussen ronde 7 en 15 van een set
medium naar een set harde banden wisselen, om vervolgens tussen
ronde 24 en 32 weer naar binnen te gaan voor een volgend setje
harde banden. Of teams echt voor deze strategie zullen kiezen
blijft nog maar de vraag, vooral met het oog op een eenstopper als
ideale strategie. De tekst gaat verder na de afbeelding.
Beschikbare banden Wat de beschikbare sets banden betreft lijkt er
niet echt sprake te zijn van grote verrassingen. De coureurs van
Red Bull, Ferrari en McLaren hebben twee nieuwe sets harde banden
en een nieuwe set medium-banden ter beschikking. Daarmee zouden de
teams dus nog kunnen kiezen voor de tweestopper die Pirelli bij de
ideale strategieën benoemde. Opvallend is daarentegen wel dat
Mercedes voor een iets andere aanpak heeft gekozen tijdens de
trainingen en kwalificatie. Zowel Lewis Hamilton als George Russell
hebben nog één setje nieuwe harde banden over, maar ook nog een
setje nieuwe medium-banden én een set gebruikte medium-banden. Met
deze toch ietwat afwijkende beschikbare banden lijkt een
tweestopper eigenlijk geen optie meer voor Mercedes. Wat de
coureurs van de topteams betreft lijkt Norris de enige te zijn die
nog beschikt over een andere optie. Hij heeft, na zijn
teleurstellende kwalificatie, nog drie nieuwe setjes zachte banden
over bovenop die twee setjes harde banden en dat setje mediums. Het
Baku City Circuit is als stratencircuit natuurlijk anders dan
bijvoorbeeld het circuit in Monza, waar we twee weken geleden ook
op een eenstopper mikten. Toch kan het nog een voordeel zijn om een
setje zachte banden ter beschikking te hebben, mocht de
bandenslijtage niet te extreem zijn en er nog een gaatje zijn om
zachte banden te gebruiken. Bekijk hieronder de beschikbare banden
per coureur.
