Verstappen onthult bijzonder probleem aan Red Bull: "Het was net een kart!"
Max Verstappen was machteloos in de Grand Prix van Azerbeidzjan. De
wereldkampioen klaagde over zijn RB20 en zat lange tijd vast achter
Lando Norris, waar hij in de slotfase de prijs voor betaalde. Het
tempo was volledig verdwenen, waardoor Norris Verstappen kon
passeren en na een dramatische kwalificatie tóch inliep in de
WK-stand. Verstappen eindigde na de late klapper van Sergio Perez
en Carlos Sainz wel nog op de vijfde plaats, maar is totaal niet
tevreden. "Voor mij ging het natuurlijk heel slecht", vertelt
Verstappen bij Viaplay. "Op de mediums had ik iets meer slijtage,
waarna het op de harde banden wat beter ging. Ik zat natuurlijk wel
vast achter Alex Albon en Norris, waardoor mijn remmen en banden
oververhit raakten. Daarom moest ik even een stapje terugdoen en
viel ik terug achter George Russell. Toen was ineens de snelheid
van Checo en mij goed ten opzichte van de kop, maar mijn auto was
heel moeilijk te besturen." Dat begon al op zaterdag, weet
Verstappen, die een bijzonder probleem had. "Tijdens de
kwalificatie voelde ik al dat de veranderingen niet goed uitpakten
en dat was eigenlijk nog slechter in de race. Ik kon totaal niet
remmen, geen bochten aanvallen en door de bocht kwam één wiel elke
keer los van de grond. In de langzame bochten stuiterde ik alle
kanten op. Het was net een kart en als je geen contact hebt met het
asfalt, heb je ook geen grip!" Verstappen moest het onmogelijke
doen. "Daarom ging het voor mijn gevoel voor geen meter. Ik kon er
gewoon niets mee. We hebben een paar dingen aan de setup veranderd
die het erger maakte bij het ingaan van de kwalificatie. Dat hadden
we niet verwacht en daardoor betaal je de prijs in de race. Als je
loskomt met de wielen, kan je niet fatsoenlijk remmen en glijd je
meer. Deze banden zijn ook extreem gevoelig voor glijden, want dan
wordt de temperatuur hoger. Alles wordt dan nog een groter
probleem." Norris kwam aan het einde nog opzetten. "Ik had
natuurlijk totaal geen kans. Alles zat natuurlijk tegen en het liep
voor geen meter. We weten waar het aan ligt, maar Singapore is
natuurlijk ook heel hobbelig. We moeten goed opletten dat we de
auto daar iets beter voor behoeden en beter afstellen. Hier hebben
we wat dingen geprobeerd die niet goed uitpakten, helaas", sluit
Verstappen af.
wereldkampioen klaagde over zijn RB20 en zat lange tijd vast achter
Lando Norris, waar hij in de slotfase de prijs voor betaalde. Het
tempo was volledig verdwenen, waardoor Norris Verstappen kon
passeren en na een dramatische kwalificatie tóch inliep in de
WK-stand. Verstappen eindigde na de late klapper van Sergio Perez
en Carlos Sainz wel nog op de vijfde plaats, maar is totaal niet
tevreden. "Voor mij ging het natuurlijk heel slecht", vertelt
Verstappen bij Viaplay. "Op de mediums had ik iets meer slijtage,
waarna het op de harde banden wat beter ging. Ik zat natuurlijk wel
vast achter Alex Albon en Norris, waardoor mijn remmen en banden
oververhit raakten. Daarom moest ik even een stapje terugdoen en
viel ik terug achter George Russell. Toen was ineens de snelheid
van Checo en mij goed ten opzichte van de kop, maar mijn auto was
heel moeilijk te besturen." Dat begon al op zaterdag, weet
Verstappen, die een bijzonder probleem had. "Tijdens de
kwalificatie voelde ik al dat de veranderingen niet goed uitpakten
en dat was eigenlijk nog slechter in de race. Ik kon totaal niet
remmen, geen bochten aanvallen en door de bocht kwam één wiel elke
keer los van de grond. In de langzame bochten stuiterde ik alle
kanten op. Het was net een kart en als je geen contact hebt met het
asfalt, heb je ook geen grip!" Verstappen moest het onmogelijke
doen. "Daarom ging het voor mijn gevoel voor geen meter. Ik kon er
gewoon niets mee. We hebben een paar dingen aan de setup veranderd
die het erger maakte bij het ingaan van de kwalificatie. Dat hadden
we niet verwacht en daardoor betaal je de prijs in de race. Als je
loskomt met de wielen, kan je niet fatsoenlijk remmen en glijd je
meer. Deze banden zijn ook extreem gevoelig voor glijden, want dan
wordt de temperatuur hoger. Alles wordt dan nog een groter
probleem." Norris kwam aan het einde nog opzetten. "Ik had
natuurlijk totaal geen kans. Alles zat natuurlijk tegen en het liep
voor geen meter. We weten waar het aan ligt, maar Singapore is
natuurlijk ook heel hobbelig. We moeten goed opletten dat we de
auto daar iets beter voor behoeden en beter afstellen. Hier hebben
we wat dingen geprobeerd die niet goed uitpakten, helaas", sluit
Verstappen af.
