Medewerkers Renault F1 bereiden nieuw protest voor
Door de ophef rondom de voorvleugels van McLaren en de taakstraf
van Max Verstappen, zou je bijna vergeten dat er nog een relletje
loopt binnen de Formule 1: het dreigende afscheid van Renault. De
motorleverancier van 'fabrieksteam' Alpine dreigt per 2026 de sport
te verlaten omdat het de nieuwe motorenreglementen niet rendabel
meer vindt. Vanaf de start van het nieuwe reglement zou Alpine wel
blijven bestaan, maar het team zou dat jaar de overstap moeten gaan
maken van 'eigen' Renault-motoren naar een klantenmotor van
Mercedes. Die beslissing is echter nog altijd niet definitief en
dat komt onder meer doordat de medewerkers van Renault in
Viry-Châtillon zich fel verzetten tegen het dreigende vertrek. In
Monza lieten meerdere medewerkers van Renault in woord en gebaar
blijken hoe men in de wedstrijd staat. De actievoerders willen dat
Alpine een fabrieksteam blijft, mét een eigen Franse motor. De
actie sloeg wel aan bij de top van Renault, want de CEO van de
Franse autogigant, Luca de Meo, kondigde aan in gesprek te gaan met
de actievoerders. Op de afbeelding is de protestactie van de
Renault-medewerkers in Monza te zien. De tekst loopt verder na de
afbeelding. 'Dreiging van een stopzetting blijft actueel' Afgelopen
week vond dat langverwachte gesprek plaats op de Franse thuisbasis
van het Formule 1-'team' van Renault: Viry-Châtillon. Doormiddels
van een persbericht, wat geciteerd wordt door onder meer L'Equipe ,
maken de actievoerders duidelijk dat het gesprek 'constructieve'
discussies' heeft opgeleverd: "Wij willen de vertegenwoordigers van
de Alpine Racing-staf en het management van Renault Group bedanken
voor de mogelijkheid om gedachtes uit te wisselen. De inspanningen
en concrete voorstellen van de delegatie van Viry-Châtillon lijken
weerklank te hebben gevonden bij het management, dat doorgaat met
nadenken over het behouden van de F1-activiteiten op de Franse
locatie." Er is dus nog altijd geen definitief besluit genomen over
de toekomst van Renault in de Formule 1. Om die redenen bereiden de
werknemers van de Franse fabriek opnieuw protestacties aan. Hoe die
vorm gegeven worden, laat men nog even in het midden. Dit moet de
komende dagen duidelijker worden. Wat men wel zeker weet is dat de
dreiging van een vertrek nog altijd zeer reëel is: "Zoals het er nu
uitziet, blijft de dreiging van een stopzetting van de ontwikkeling
van F1-motoren in Frankrijk actueel. Het risico van het verlies van
unieke kennis blijft bestaan, precies op het moment dat de
industrie in Frankrijk steun moet verlenen aan zijn talenten en
consolideren. Dit voor een nationaal samenwerkingsnetwerk."
van Max Verstappen, zou je bijna vergeten dat er nog een relletje
loopt binnen de Formule 1: het dreigende afscheid van Renault. De
motorleverancier van 'fabrieksteam' Alpine dreigt per 2026 de sport
te verlaten omdat het de nieuwe motorenreglementen niet rendabel
meer vindt. Vanaf de start van het nieuwe reglement zou Alpine wel
blijven bestaan, maar het team zou dat jaar de overstap moeten gaan
maken van 'eigen' Renault-motoren naar een klantenmotor van
Mercedes. Die beslissing is echter nog altijd niet definitief en
dat komt onder meer doordat de medewerkers van Renault in
Viry-Châtillon zich fel verzetten tegen het dreigende vertrek. In
Monza lieten meerdere medewerkers van Renault in woord en gebaar
blijken hoe men in de wedstrijd staat. De actievoerders willen dat
Alpine een fabrieksteam blijft, mét een eigen Franse motor. De
actie sloeg wel aan bij de top van Renault, want de CEO van de
Franse autogigant, Luca de Meo, kondigde aan in gesprek te gaan met
de actievoerders. Op de afbeelding is de protestactie van de
Renault-medewerkers in Monza te zien. De tekst loopt verder na de
afbeelding. 'Dreiging van een stopzetting blijft actueel' Afgelopen
week vond dat langverwachte gesprek plaats op de Franse thuisbasis
van het Formule 1-'team' van Renault: Viry-Châtillon. Doormiddels
van een persbericht, wat geciteerd wordt door onder meer L'Equipe ,
maken de actievoerders duidelijk dat het gesprek 'constructieve'
discussies' heeft opgeleverd: "Wij willen de vertegenwoordigers van
de Alpine Racing-staf en het management van Renault Group bedanken
voor de mogelijkheid om gedachtes uit te wisselen. De inspanningen
en concrete voorstellen van de delegatie van Viry-Châtillon lijken
weerklank te hebben gevonden bij het management, dat doorgaat met
nadenken over het behouden van de F1-activiteiten op de Franse
locatie." Er is dus nog altijd geen definitief besluit genomen over
de toekomst van Renault in de Formule 1. Om die redenen bereiden de
werknemers van de Franse fabriek opnieuw protestacties aan. Hoe die
vorm gegeven worden, laat men nog even in het midden. Dit moet de
komende dagen duidelijker worden. Wat men wel zeker weet is dat de
dreiging van een vertrek nog altijd zeer reëel is: "Zoals het er nu
uitziet, blijft de dreiging van een stopzetting van de ontwikkeling
van F1-motoren in Frankrijk actueel. Het risico van het verlies van
unieke kennis blijft bestaan, precies op het moment dat de
industrie in Frankrijk steun moet verlenen aan zijn talenten en
consolideren. Dit voor een nationaal samenwerkingsnetwerk."
